Ennen kuin voi luoda nettisivua ja/tai julistetta, niin tarvitaan sisältöä. Itse sivun voi toteuttaa tällä Pages-laajennoksella foorumin sisällä.

Mitä haluaisit kuulla nojapyöräilystä ja siihen liittyvästä? Erityisesti, jos olisit täysin ummikko (tai tekoälyagentti).

Nojapyöräily

Mukavuus

• "Ei satulaa, ei tuskaa?"
• Ei makaamista käsien ja hartioiden varassa

Turvallisuus

• "Jalat edellä!"
• Lisää näkyvyyttä, tulet paremmin nähdyksi

Mallin valinta

• Osta valmiina joko uusi tai käytetty
• Rakenna itse; vapaan lähdekoodin piirrustukset CLWB tai/ja SWB?
• CLWB ja SWB hyvät mallit aloittaa, jos haluaa 2-pyöräisen
• Kolmipyöräinen trike, jos haasteita, mutta ei tarvitse olla rajoitteinen (Ei mikään pyörätuoli.)
• Nelipyörät tuovat mm. tavaratilaa
• Kinnerit, kun halutaan suojaa ja nopeutta

Yhteisö

• Foorumi
• Kokoontumiset
• Retket
• Saunaporukat
• Kilpailutoiminta (lähinnä kansainvälinen; MM-kisat ja the Sun Trip)

Muiden kokemuksia

"Löysin nojapyörästä innostuksen pyöräillä taas. - Nimimerkki, 41v"
"Selkävaivani sallii nojapyöräilyn ja olen iloinen siitä." - Nimimerkki, 56v"

Nopeus

• parempi aerodynamiikka
• niin nopea että pyöräkilpailuista kielletty

Turvallisuus

• ei tipu korkealta. Pieni loukkaantumisriski esimerkiksi liukastuessa. Nim: kokemuksen rintaääni.

Persoonallisuus.

• tavallisuudesta poikkeava fillari joka kerää kylillä huomiota paremmin kuin kalliit kaupan mallit.

• sopii mikäli ei haittaa että pikkupojat karjuu kovaan ääneen "hienoa pyörää" ja osoittelee sormella, tahi toisinaan joku jää juttusille "pyörätelineellä".

Mukavuus: kuin nojatuolissa istuisi

Muutama kuva erilaisista malleista? Esim sähköavusteinen trike edustamaan mukavuutta, vakautta ja esteettömyyttä. Täysjousitettu kaksipyöräinen jolla pääsee maastossakin. Vendetta-tyyppinen jonka yhteyteen jokin pitkänmatkan ajon ennätysnumero. Ja katettu kaksipyöräinen ja siihen 144km/h ennätys.

janx kirjoitti: 03 Elo 2026, 13:15

• Rakenna itse; vapaan lähdekoodin piirrustukset CLWB tai/ja SWB?
• CLWB ja SWB hyvät mallit aloittaa, jos haluaa 2-pyöräisen

Mikäs vika LWB:ssä oikein on?
Rauhallinen ohjaustuntuma, alhaalla olevat polkimet ja pystyhkö nojakulma ovat erittäin matala kynnyksen kulttuurishokkeja.

Vilijami kirjoitti: 04 Elo 2026, 10:28

janx kirjoitti: 03 Elo 2026, 13:15

• Rakenna itse; vapaan lähdekoodin piirrustukset CLWB tai/ja SWB?
• CLWB ja SWB hyvät mallit aloittaa, jos haluaa 2-pyöräisen

Mikäs vika LWB:ssä oikein on?
Rauhallinen ohjaustuntuma, alhaalla olevat polkimet ja pystyhkö nojakulma ovat erittäin matala kynnyksen kulttuurishokkeja.

Ei kai mikään. Itellä ei vaan ole kokemusta, mutta ahtaus on tuttua pyörän säilytyksessä ja kuljetuksessa.

Jarcco ehkä osaa avata, miksi muutti LWB:nsä SWB:ksi.

Kuvan mukaisessa LWB:ssä polkimet voi osua etupyörään, joka voi johtaa kaatumiseen, esim, kun risteyksessä yrittää kääntyä jyrkästi. Talvella kevyt etupyörä voi tehdä mahtavia luisuja.

janx kirjoitti: 04 Elo 2026, 11:37

Vilijami kirjoitti: 04 Elo 2026, 10:28

janx kirjoitti: 03 Elo 2026, 13:15

• Rakenna itse; vapaan lähdekoodin piirrustukset CLWB tai/ja SWB?
• CLWB ja SWB hyvät mallit aloittaa, jos haluaa 2-pyöräisen

Mikäs vika LWB:ssä oikein on?
Rauhallinen ohjaustuntuma, alhaalla olevat polkimet ja pystyhkö nojakulma ovat erittäin matala kynnyksen kulttuurishokkeja.

Ei kai mikään. Itellä ei vaan ole kokemusta, mutta ahtaus on tuttua pyörän säilytyksessä ja kuljetuksessa.

Jarcco ehkä osaa avata, miksi muutti LWB:nsä SWB:ksi.

3 syytä: Ajoasento on SWB- moodissa juuri passeli minulle. Keula nousi sen verran että kampikeskiö on penkin kanssa liki samalla korkeudella. LWB:ssä myös sarvet jäi liian kauas jos penkkiä kallisti mukavampaan kulmaan. Toiseksi lyhyempi on helpompi kuljettaa. 3. Paino jakautuu paremmin tasan kun etupyörä ei ole kaukana edessä.

Tökkään tämän tähän, kun sattui olemaan kohdalla, vaikkei olekaan varsinaisesti nojapyörän markkinointia.

@KateriSeraphina kirjoitti:

′′ Pyörä on planeetan hidas kuolema ".
Pankkiiri sai taloustieteilijät miettimään, kun hän totesi: ′′
Pyöräilijä on katastrofi maan taloudelle:
hän ei osta autoja eikä ota lainaa ostaakseen sellaisen.
Hän ei maksa vakuutuksia.
Hän ei osta polttoainetta, ei maksa auton tarkastuksista ja tarvittavista korjauksista.
Hän ei käytä maksullisia parkkipaikkoja.
Hän ei aiheuta suuria onnettomuuksia.
Hän ei tarvitse useita moottoriteitä.
Hän ei liho ylipainoiseksi.
Terveet ihmiset eivät ole tarpeellisia tai hyödyllisiä taloudelle.
He eivät osta lääkkeitä, he eivät mene sairaaloihin tai lääkäreille, he eivät lisää mitään maan BKT:hen.
Samaan aikaan jokainen uusi McDonald’s-ravintola luo ainakin:
30 työpaikkaa,
joista 10 kardiologia,
10 hammaslääkäriä,
10 ravitsemusasiantuntijaa ja ravitsemusterapeuttia,
sekä tietysti itse ravintolassa työskentelevät ihmiset ".
Valitkaa siis huolella: pyörä vai McDonald’s?
On syytä miettiä asiaa...
PS: Kävely on vielä pahempaa, sillä jalankulkijat eivät osta edes pyöriä!