Nojapyöräfoorumi

jori kirjoitti: ↑12 Marras 2024, 08:55

Himmenikö pahasti?

Kokeilin ensin ilman ja sitten vastuksen kanssa, niin silmämääräisesti arvioituna renkaasta käsin pyöräyttäen ei mitään eroa kirkkaudessa, mutta ehkä välkyntä oli jotenkin pehmeämpää?

[quote=jori post_id=163637 time=1731390515 Ledit kestävät tuossa minkä kestävät. Jos haluat pidemmän keston, kytke ledin eteen "etuvastus".
[/quote]

Jori tunnetusti on teorian miehiä..niin eikös niin sanotusti paperilla ajateltuna piiriin lisätty induktanssi olisi oikeampi ratkaisu, kuin vastus. Vastaushan vain hukkaa energiaa lämmöksi, kun taas kela käsittääkseni tasaa jännitevaihtelua hukkaamatta energiaa. Kondensaattori tai pari puskuriksi vielä ottamaan terävimmät piikit pois, niin alkaa kestämään.

[Ja juu ..huomasin sitaatit vastus sanassa】

Laitoin kotiin yövaloksi "superkirkas" ledin siten että etuvastuksena on jotain 1.5 kohm vastus, jonka pitäisi rajoittaa virta 1 mA tasolle, kun virta tulee 3.7 V Li-ion akusta. Ideana että ledi valaisee sen verran että yöllä pimeässä kulkiessa näkee edes jotain. Jos on 3000 mAh akku niin pitäisi toimia 3000 tuntia yhdellä latauksella.

Kävin polkaisemassa parinkympin soralenkin. Tai joskus kesällä ne oli asfalttipyöräteitä, mutta soraa on levitetty jo puolikymmentä kertaa tälle syksylle. Lunta ei ole ollenkaan. Märkä asfaltti ja päällä sentti soraa. Jes

On tämä Tsdz2 jännä moottori. Luonnehtisin tuntumaa kiusoittelevaksi esileikiksi joka lupaa liikkeellelähdössä jotain parempaa olevan tulossa ja auttaa aluksi ihan kivasti. Tasamaalla sitten avustus hiipuu ja loivaankin alamäkeen loppuu kokonaan. Alkaa tuskastuttamaan avustuksen puute, mutta annas olla kun tulee vastamäki, silloin moottori rientääkin avuksi ja hymy leviää huulille. Tämä sykli toistuu aina uudelleen

Matkamittarissa oli eilen 41km. Tänään kun lähdin kauppareissulle, niin kilometrilukema oli 19km. Mihin hävisi 22km? Vai kuvittelinko eilisen pyörälenkin? Olenko sekoamassa?
Ei vaitenkaan. Tämän tyyppistä juttua on just tuosta Vlcd5 näytöstä ulkomaan foorumeilla muillakin. Ihan odotettua chinaskeida-laatua.

Tuohan sopii ihan hyvin sun aiemmin lanseeraamaan mittarittomuuteen: nyt on vieläpä hyvä syy olla seuraamatta mittaria, koska se näyttää puutaheinää... .

Jos oikeasti haluaa seurata kilometrien kertymistä, niin kannattaa hankkia erillinen edullinen matkamittari. Paljon tarkempi/varmempi kuin nuo sähkösarjojen omat.

Nyt hoksasin, että risteyksessä voi olla pysähdyksissä ja pitää kuitenkin jalkaa polkimella kampi suoraan eteenpäin osoittaen. Moottori ei lähde vetämään ennen kuin nopeusanturista tulee pyörintätieto. Tämä helpottaa risteysajoa.
Toimiiko vapaarattaalliset Tongshengit samalla lailla, vai onko tämä jalkajarruversion ominaisuus?
Saukin videosta 7 minuutin kohdalta alkaen saan sen käsityksen, ettei liikkeellelähtöavustus tarvitsisi renkaan liikettä, vaan pelkkä poljinpaine riittäisi?