Nojapyöräfoorumi

Muutama lwb löytyy kaupallisena, mutta kuinkas monta kaupallista vähintään 24" kiekoilla olevaa trikeä löytyy?
Mulla on tänä talvena nolla sellaista päivää etten vois ajella kaksi pyöräisellä.

jviirret kirjoitti:

irakas kirjoitti:

Kyllä loppuu triken mollaaminen talviajokkina, kun sen varustaa sähköavusteisesti niin, että moottoriveto on eri kiekossa kuin kauraveto, ja kiekot ovat vähintään 24". Nousee useimmat mäetkin yli 20 km/h nopeudella. Ei tarvi juuri milloinkaan nousta työntämään. Renkaidenkaan ei tarvi olla nastoitetut. Minulla on SH23:ssa Schwalbe Road Cruiser 47-507. Tänä talvena ovat kaikki samaan suuntaan menevät hyväkuntoisenkin näköiset pyöräilijät jääneet selän taakse.

Eikö tuo oo jo kilvetön mopoauto tms.?

Jukka

Miksi ? Eikö se ole hyvä, että on tällaiseen mahdollisuus, vai käykö katteeks?

irakas kirjoitti:

Tänä talvena ovat kaikki samaan suuntaan menevät hyväkuntoisenkin näköiset pyöräilijät jääneet selän taakse.

Sulla on kilpapyöräilijän piikkitehot käytössä jatkuvasti. Ei ihmekään että on kova menemään

Hauska vehje varmasti ennen kuin se ratsataan

irakas kirjoitti:

Eikö se ole hyvä, että on tällaiseen mahdollisuus, vai käykö katteeks?

500e rahhaa ja muutama ilta tallissa niin saisi halutessaan samanlaisen, jostakin syystä kuitenkin ajan mieluummin vielä pelkällä lihasvoimalla. Jos joskus apumoottori tulee ajankohtaiseksi niin luulen pysytteleväni silti katulaillisissa kulkuneuvoissa Olen vähän nynny ja arka tuolla liikenteessä

Jukka

jooseha kirjoitti:

irakas kirjoitti:

Tänä talvena ovat kaikki samaan suuntaan menevät hyväkuntoisenkin näköiset pyöräilijät jääneet selän taakse.

Sulla on kilpapyöräilijän piikkitehot käytössä jatkuvasti. Ei ihmekään että on kova menemään

Hauska vehje varmasti ennen kuin se ratsataan

Miten niin ratsataan: http://sahkopyora.weebly.com/e-spin4-muunnossarja.html ?

irakas kirjoitti:

Miten niin ratsataan: http://sahkopyora.weebly.com/e-spin4-muunnossarja.html ?

Housut kintuissa, kun jää kiinni ei tuo suojaa Itsepähän omat riskisi arvioit.

Kiitos vastauksista ja en siirry trikeen. Trike tosi liukkaalle jäälle, en rupea nastoittamaan mun kamelia.
Jouni

jooseha kirjoitti:

irakas kirjoitti:

Miten niin ratsataan: http://sahkopyora.weebly.com/e-spin4-muunnossarja.html ?

Housut kintuissa, kun jää kiinni ei tuo suojaa Itsepähän omat riskisi arvioit.

Mitä laitonta tässä on: "Virtalukon asennolla "offroad ajo" ja maksimitehoa säätämällä E-SPIN4 muuntuu kätevästi katulaillisesta sähköavusteisesta pyörästä offroad-pyöräksi vaikkapa metsäpoluille.

Tuolla periaatteella viritetty mopo on katulaillinen kun kädellä säätää kaasukahvan vain puoliväliin
Ainakaan finlex:n ja aken sivuilta ei löydy mitään poikkeusta asiaan. Siellä puhutaan vain 250W moottorista.
"Polkupyöräksi katsotaan myös sellainen enintään 250 W:n tehoisella sähkömoottorilla varustettu ajoneuvo..."
Poliisilla tuskin on resursseja/mielenkiintoa moottorin tehoja alkaa tutkimaan, mutta onnettomuustilanteessa vakuutusyhtiöllä on omat intressinsä ja resursseja löytyy

Jukka

Kyllä Jukka on nyt oikeessa . Laki on laki ja siittä omat vääntämiset turhaa. 250W ja piste . Kaikki muu on laitonta . Vaikka kuinka kivaa ne lisä tehot tarvittaessa olisi .

irakas kirjoitti:

Mitä laitonta tässä on: "Virtalukon asennolla "offroad ajo" ja maksimitehoa säätämällä E-SPIN4 muuntuu kätevästi katulaillisesta sähköavusteisesta pyörästä offroad-pyöräksi vaikkapa metsäpoluille.

Ikivä sinänsä tuoda esille kapineen laittomuuksia. Mitä enemmän ne on esillä sitä suuremmalla todennäköisyydellä jäät kiinni Vastaan kuitenkin kun kysytään.
Ainakin moottoriajoneuvoissa tuollaisten tehon ja nopeuden rajoitusten pitää olla rakenteellisia eli muutos ei saa tapahtua vain kytkintä kääntämällä. Vaikka tämä asia olisikin polkupyörän kohdalla jostain syystä erilailla, ei espin4 ainakaan sh23:ssa täytä kertomasi mukaan edes noita lain asettamia ehtoja. Avustaa vielä ainakin 30km/h:n vauhdissa, kun 25km/h on laillinen yläraja ja tehot eivät putoa 250 wattiin avaimesta. Nämä asiat tekevät oikeastaan tuosta mainoksestakin laittoman. Tuote ei ole sellainen kuin luvataan.

On se muuten aivan hassu tämä nykyinen pyöräilylainsäädäntö. Sähköavusteisilta pyöriltä kielletään yli 25 km/h nopeudet, mutta sähköavusteittomat saavat ajaa niin lujaa kuin kintuista pääsee. Alamäissähän kenen tahansa pyörän nopeus on usein reippaasti yli 30 km/h.

irakas kirjoitti:

On se muuten aivan hassu tämä nykyinen pyöräilylainsäädäntö. Sähköavusteisilta pyöriltä kielletään yli 25 km/h nopeudet, mutta sähköavusteittomat saavat ajaa niin lujaa kuin kintuista pääsee. Alamäissähän kenen tahansa pyörän nopeus on usein reippaasti yli 30 km/h.

Ei sähköavusteisella pyörälläkään mitään ajoneuvokohtaista nopeusrajlitusta ole. Avustuksen pitää vain kytkeytyä pois viimmeistään 25km/h nopeudessa.

Jukka