Nojapyöräfoorumi

Pastori kirjoitti:

Olisko se 9 pakalle? Ohutta filettä sinne väliin niin kirraantuu.

En tiedä, paljonko se ysipakka on leveempi? Jotain fyllinkiä pitänee laittaa, ihmettelen vaan miksi noin:?

Ensin aattelin vaan hepata tai pultata haarukoiden dropparit toisiinsa mutta tein sitten kokonaan uudet dropparit - koska pikalinkkukiinnitys. Toleranssit renkaan vieressä aika pienet mutt jos ei mahdu pyörimään, ni vaihdan kaposemmat renkaat.
Yhdysputken kun huomenna saan kiinni stemmiin, ni pääsen koeajolle

Eiku - se olikin mulla seiskapakka joka oli löysä. Hutkui siinä paikallaan. Siihen piti laittaa semmottinen ohut prikka tms. väliin kirraamaan.

Pastori kirjoitti:

Eiku - se olikin mulla seiskapakka joka oli löysä. Hutkui siinä paikallaan. Siihen piti laittaa semmottinen ohut prikka tms. väliin kirraamaan.

Teitkö ite vai onko noihin olemassa just sopivia?

Todennäköisesti sieltä puuttuu nyt yhden rattaan paksuinen säätö prikka. Saat sellaisen jostain vanhasta 14-16 hampaisesta . Laita sen sinne ensinmäiseksi . Sit pakka paikkalle ja kiristys .

Laitoin nuo octalinkkammet ja keskiön tähän kun olivat lyhyimmät, mitä miulla on - ei ollu 72mm keskiöputkea, vaan laitoin 68mm:een. Ne avartajat löyty tommosista keskiöistä, missä on laakerikupit ja niissä mutterit. Oikeen puoleisesta hioin kierteet pois. Hyvin toimii.

Just näin se on mulla kuten Nalle ohjeisti. Toisesta pakasta ratas siihen ekaksi. Tais olla piikeiltäöb sama kuin muutenkin se pieni. Meni jotenkin kivasti naps siihen kiinni.

Kaikkien putkien kannattimet helpottaisivat kummasti hitsauksessa ja kaikkien osien linjaamisessa.

Hää oottelee siinä "ruoto" rentona, ekaa koeajoo. Vaaihtaja viel puuttuu ja jarrut tietyst.

Sen verran kokeilin, ett kaikki pyörii - jos laittas jarrut ja vaihteet ni voi sitten ajaakin. Kun köytän itteni "krakalla" penkkiin, siitä ei voi nousta jaloilla jarruttamaan, ni paremp olla jarru.

Takavaihtajan ja etujarrun askartelin ja kokeilemaan. Ihmettelin ku ei meinant ajo sujua, käsillä vänkäsin minkä jaksoin ja ei meinant pyörätien leveys riittää. Enkö osaa enää ajaa makaavassa asennossa mbb:tä? Kulmat pielessä? - nehän pitäs olla lähes täydelliset?
Parin kilsan ajo ja löysäilin kravattia - siinä vast hokasin, ett kraka oli stemmissä kiinni, kai se vähän ohjausta vaimentaa Potkuttelin ja talutin kotiin - potkutellessakin viel tuntui ohjaus jäykältä - taitaa laakeripesä, hinkata hitsaukseen
Pittää vähä korjailla eiköhän se siitä iloks.

Toinen keikka suju vähän paremmin, ohjaus totteli jalkojakin. Ohjaustanko pitää laskea, että saan kädet koukkuun ja kyynärpäät kylkiä vasten - kädet suorana vaikee ohjata.
Penkkikin on takaa löysä, riippukeinumainen - ei anna tukea ajamiseen, yksi syy epävarmaan menoon. Penkin kapea etuosa vois hyvinkin toimia, näin makaavassa asennossa.

Näytti rungon hitsaus huonolta joten purin ja yritän turata järeempää saumaa ja reikiä umpeen - on se vaikeeta hommaa. Näytti siltä, ett runkoputki lommahtaa liitoksen vierestä. Putki on n. 1,2mm paksua (maalattu), kattelin ny sitä työstäessäni, ihan ku olis pakoputkiklemmari painanu putkea aavistuksen Onko tuo jo niin ohutta, ett kiinnikkeet pitäs tehdä jotenkin muuten, voiko klemmarin puristuskohdalta, vähitellen lommahtaa?

PW kirjoitti:

Onko tuo jo niin ohutta, ett kiinnikkeet pitäs tehdä jotenkin muuten, voiko klemmarin puristuskohdalta, vähitellen lommahtaa?

Lommahdus on puristuksenalaisen levykentän ilmiö. Jos tuo lommo on puristuspuolella, on ns. alkukäyryydellä toki merkitystä, mutta pahin paikka tuossa on mutka, jossa "alkukäyryys" on erittäin suuri ja taivutusmomentti suurimmillaan ylämäkeen polkiessa. Suosittelen mutkaan vähintään jiirlilevyä, joka voisi olla eduksi myös sauman puhkipalamisen estämisessä.

Jiirilevy? Eli tavallaan "oikasen mutkaa" levyn kappaleella?