Nojapyöräfoorumi

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

Kinnerinkin voinee tuossa ergonomisemmin huoltaa ku maassa, pehmeä patja vaan alle kun kääntää kylelleen. Tai sitten pitäs kinneriin tehdä eteen ja taakse pienet reijät/holkit, joista sen vois ripustaa vartaaseen ja siinä pystys pyörittelemään tarpeen mukaan

Ei tarvi reikiä kun tekee telineeseen pehustetut munakupit joiden väliin kinneri puristetaan tähän tyyliin

Jukka

Jep, hyvä idis.
Enpä ollut munanmaalaustelineestä koskaan kuullutkaan hyvä kun tämäkin selvis

Tämä ongelma oli itselläkin. Ratkaisu oli, kuten köyhällä yleensä, luova: kolme auton rengasta päällekkäin, reunoille reilun puolen metrin laudat ja trike päällimmäiseksi.

Takarengas ilmassa, samoin etuset ja kaikki pyörivät. Laudat tukevat poikittain olevaa runkoa ja niiden päälle oli hyvä jättää työkaluja ja ruuveja askarrellessa. Vaijerien vaihdot ja säädöt oli helppoa. Myös tarakan asennus ja muu mallailua vaativa homma oli kätevää, kun ei tarvinnut kykkiä.

"Pukin" korkeuden säätö renkaiden määrää muuttamalla. Bonuksena se, että ei tartte yhtä ylimääräistä tarvekalua taas säilöä.

Vähän sama systeemi kuin PW:llä, paiti että traktorin etukuormaajalla olen roikotellut, kun sen voi nypätä hallin sisään sateen sattuessa (toi traktorikaivuri ei mahdu, ja puomi jää pikkuisen taivasalle sen omassa katoksessakin). Toinen vaihtoehto on ollut kattohirren yli heitetty 2 tonnin kuormaliina, mutta viime viikolla löysin kirpparilta kympillä pyörähissin. Pitää varmaan vaihtaa siihen piree naru, kun hallin korkeus on 4 metriä…

Kinneriä on pyöritelty patjalla hallin lattialla, mutta rukkihaarukalla sais tietysti korkeutta mukavammaksi.

Ei pysy Twisteri enää itsekseen pystyssä telemark-akselilla. Parilla tonnilla kuitenkin saa näinkin kätevän huoltotelineen

Pari tonnia tuosta plus reilun parinsadan tonnin sivukulut tallista ja talosta.