Nojapyöräfoorumi

Tuo alempi hahlo on uusi, jo kiinni hitsattu. Raapaisin ne vanhasta etuhaarukasta ja viilasin sopivaksi että akseli istuu kunnolla. Moottorissa on akselilla kiinteät laipallise prikat jotka lisää kontaktipintaa. Lisäksi laitan vääntövarren kun saa käännettyä siitä hahlon oikeaan asentoon.

Testilenkillä vauhtia tuli 48V akulla 28km/h, on aivan riittävä kun ei vielä ole tottunut sauvaohjaukseen.

Lukkopolkimet asennettu!
Omista varastoista löytyi kaksipuoleiset polkimet, joista vasen modattiin TM Kampipajalla sorvissa sopivaksi.
Vanhat laakerikupit pois ja pesän isonnus millillä niin alkuperäisen kampiakselipolkimen neulalaakerit ja sopi paikalleen.
Sisäkoolien materiaaliksi valikoitui n. 4 vuotta sitten edellisestä työpaikasta pelastettu pyöräkuormaajan planeettapyörästön akseli, johon saatiin sentään porattua reikä karkaisusta huolimatta.

Akkulaturikin suvaitsi saapua, joten pääsin lataamaan pyörän mukana tulleet akut ja testaamaan kapasiteettia.
Eka akku sippasi 6km ajon jälkeen, mutta se johtui siitä että plusnavasta lähti johdot irti, kele.

Toinen akku kesti 21 kilometriä, josta arviolta 4 km pelkällä sähköllä 25km/h ja kolme vajaan kilsan mittaista 20m nousua.
On siis oletettavissa että akku kestää 15 km työmatkan jossa lopussa 4km matkalla 55 metriä nousua. Pitää vaan kuljettaa laturia mukana.

No nyt alkaa olla kampihässäkkä asiallinen!

Onks nuo poljinakselit millään toisissaan kiinni?

PW kirjoitti: ↑10 Loka 2022, 09:01

Onks nuo poljinakselit millään toisissaan kiinni?

Polkimen vasemmalla puolella on sakarin tekemä alkuperäinen holkki joka pitää kammet suht hyvin linjassa. Aika näyttää kuinka alumiininen poljin kestää...

Markkinamiehet kun yleensä selittävät mustan valkoiseksi ja päinvastoin, niin tuo välyksellinen rakennehan voisi olla esim. FPS = Floating Pedaling System... .

Katemietinnän aikana tietenkin istuin ja nousin penkiltä monta kertaa ja huomio kiinnittyi narinaan joka on kuulunut myös ajaessa. Tutkinta selvitti myös sen miksi vasen eturengas nousee herkästi ilmaan vasemmalle käännettäessä. Oikean takahaarukan tuenta on ratkennut ja putki pääsee kiertymään. Hitsausta siis tiedossa.

Voivoi, kun siitä on menty hiomaan sauma pois.

Vilijami kirjoitti: ↑10 Loka 2022, 21:45

Voivoi, kun siitä on menty hiomaan sauma pois.

Se, ja Sakarin hillittömät ajovauhdit

Iskarin tuki hitsattu, mutta tukilattaa en ehtinyt ennen Nojakkisaunaa (tm) laittaan. Kesti paikallaan, mutta miinusta tuli polkimesta. polkimen runko ilmeisesti pääsee hinkkaamaan akseliin ja kiljaisee erittäin ikävästi pari kertaa /kierros. Vaseliinia!!