Nojapyöräfoorumi

Mulle ei tulisi mieleenkään kokeilla jotain pyörää ensimmäisellä kertaa lukkojen kanssa. Samaten talven jälkeen ensimmäinen kerta ilman lukkoja. Vähemmän "turhia" kaatumisia

jooseha kirjoitti:

Mulle ei tulisi mieleenkään kokeilla jotain pyörää ensimmäisellä kertaa lukkojen kanssa. Samaten talven jälkeen ensimmäinen kerta ilman lukkoja. Vähemmän "turhia" kaatumisia

Asiaa on hyvä tarkastella lukkopoljinkokemuksen mukaan. Nojanalle on ajellut jalat lukittuna polkimiin jo yli 40 vuotta, joten aivan outoa se ei hänelle ole.

jviirret kirjoitti:

En oo mestari mutta PW:n pyörää opin ajamaan heti Ei missään nimessä lukkoja aluksi. Aluksi jalkoja ei edes pidetä polkimilla. Polkaiset pyörän liikkeelle, jalka pois polkimelta ja rullailet pelkällä käsiohjauksella. Kun vauhti hiipuu niin polkaiset uudelleen ja taas rullailua. Pikkuhiljaa huomaa mihin suuntaan pitää polkaista että pyörä liikkuu suoraa, sitten jalkaa voi jo leputtaa polkimella ja rullailla niin. Väliin polkaisuja ja aina kun meinää lähteä hallinnasta niin jalat irti polkimilta. Siitä se sitten lähtee kuin itsestään...

jori kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Mulle ei tulisi mieleenkään kokeilla jotain pyörää ensimmäisellä kertaa lukkojen kanssa. Samaten talven jälkeen ensimmäinen kerta ilman lukkoja. Vähemmän "turhia" kaatumisia

Asiaa on hyvä tarkastella lukkopoljinkokemuksen mukaan. Nojanalle on ajellut jalat lukittuna polkimiin jo yli 40 vuotta, joten aivan outoa se ei hänelle ole.

Samaa mieltä Jukan kanssa. Itse opettelin ensin ohjaamaan raskaampaa keulaa, sitten jalat polkimilla mutta polkematta. Kun se alkoi sujua niin samoin tein lukkopolkimien kanssa opettelemaan ensin vauhdissa ajoa että saa refleksit kohdilleen, vasta sitten lähtöjen opettelua.

Kevyesti polkemalla MBB menee aika nopsaan kokeneella nojapyöräilijällä mutta hitaat vauhdit ja/tai voimalla polkeminen vaati harjoittelua että ei tule yllätyksiä. Mulla on noista turinaa etuvetosen ketjussa enemmänkin muistaakseni jos ketään kiinnostaa...

Aika paljon vaati että uskalsi lähteä ajamaan muualle kuin hiljaisille teille. Ja yllätyksenä tuli että paikallinen pitkänmatkanpolkija osasi heti ajaa etuvetosella ja yllättävänkin hyvin. Ehkä mulla ei ollut alussa ergonomia ihan niin kohdallaan kuin sitten myöhemmin.

Sellainen näkemys noista lukoista jäi sanomatta että ne rajoittaa jalan asentoa polkimella. Saatta haitata aluksi kääntämistä.

jooseha kirjoitti:

Sellainen näkemys noista lukoista jäi sanomatta että ne rajoittaa jalan asentoa polkimella. Saatta haitata aluksi kääntämistä.

Joo sen ne tekee. Mulla on Timen polkimia joissa on "floattia" niin että kantapäätä saa kierrettyä kääntyessä ja poljin sitten keskittää kun nilkan kiertoliike oikenee.

Ensinmäinen sovitus ja vähän pallonoomista airoilua.

Tuolasta ohjaustankoo ajattelin . Aika näyttää jääkö siihen .

Kaksi totaalista asiaa on jäänyt ostamatta . Ketjut ja vaihteensirto vivusto . Onneksi on kesä aikaa .
Tilaukseen ensiviikolla , ei muu auta .

Ihan ku ois siulle tehty.
Polkemista kyll vaikee harjotella jos ei oo ketjua

Ihan kuin Cruzin Silvio
Onko tuo penkki vaneria, jossa on kuitu + vaahto päällä jäykistämässä?

Täytyy vaihtaa lukot , ei tästä muuten mitään tule . Kaarutaan tai ei , taistellen harjotteleen .

Siitä se lähtee.

Olipa mielenkiintoinen ilta. Ensin törmäsin hulluun havaintoon . SPD ei ole mikään 100% . Welkon kengän lossit eivät käyneet Shimanon polkimiin . Olen aina luulut että nämä ovat yhteen sopivia. Aluksi tappelin sen kansa kun kengät eivät polkimissa lukkoon spopineet . Rupesin tutkimaan ja huomasin että pieni ero hommassa on . Vaihdoin polkimien mukana tuleet , niin rupes pelittään .
Taas on todistettu ,että mikään ei ole varmaa.
Tuossa pihalla vängersin ja lopuksi se suju kohtuudella. Huomasin että liikkeelle lähtiessä kääntää ohjausta hivenen lähtö polkasun puolelle . Niin ajosuunta oikee itsestään ja toisen jalan nostamisessa polkimelle tulee helpompaa.
Olo on kuin pikkupojalla karkikaupassa. Huomenna jatkan harjoittelua .
Jori nailoninen holki on liian pehmee. Täytyy kesän aikana tehdä alumiinista sovitekappale ohjain laakerille.

Tänään harjoittelu siis jatkuu . Nyt on tehty pieniä säätöjä lisää. Uskomatonta näitä nyky vaihteita, kuinka helposti ne saa säädettyä . Kun kaikki on uutta ei tarvitse tapella, mikään ei nahista .

Vaihdoin ohjaustangon toisen malliseen , kun tuo airodynaaminen masu pakkas oleen tiellä . Myöskin ajoasento muuttui mukavammaksi . Jo alkoi polkeminen sujua . Ehkä ensiviikolla pääsen tielle harjotteleen . Kaikki menee hyvin kun muistaa vain pyörittää .

^Kuva uudesta tangosta!