Nojapyöräfoorumi

Kirjuutan nyt tähän ketjuun tätä ohutlevyvaneri asiaa kun tuosta aikasemminkin ollut puhetta. Soitin tuonn Simpeleelle Vankkapuuhun kun äkkäsin ett sitä oon joskus kuullu kehuttavan monipuoliseksi liikkeeksi. Sanovat ett on heillä tämmöstä "lentokonevaneria" noin 1mm paksuista ja 1,2*1,2 m levyissä, koivua. Kysyin hintaa ni jotain 4,80/m2 Jäin ihmettelemään kun tuo hinta on paljon pienempi ku mitä noista on kuullu aikasemmin mainittavan. Mitähän tavaraa tuo on ? Täytyy varmaan mennä joku päivä Simpeleelle kattoon.

Petri

PW kirjoitti:

Kirjuutan nyt tähän ketjuun tätä ohutlevyvaneri asiaa kun tuosta aikasemminkin ollut puhetta. Soitin tuonn Simpeleelle Vankkapuuhun kun äkkäsin ett sitä oon joskus kuullu kehuttavan monipuoliseksi liikkeeksi. Sanovat ett on heillä tämmöstä "lentokonevaneria" noin 1mm paksuista ja 1,2*1,2 m levyissä, koivua. Kysyin hintaa ni jotain 4,80/m2 Jäin ihmettelemään kun tuo hinta on paljon pienempi ku mitä noista on kuullu aikasemmin mainittavan. Mitähän tavaraa tuo on ? Täytyy varmaan mennä joku päivä Simpeleelle kattoon.

Petri

Tuntuupa melkein pilkkuvirheeltä!

Värjäilin kuvankäsittelyohjelmalla Nojanallen ottaman kuvan SH18:sta. Punaväri ei kyllä tule ihan noin räihäkkääksi!

Eilen tuli tilaamani E-Spin2:n lain mukainen sähköasennussarja. Täytyy vihdoinkin palata päiväjärjestykseen.

Sakari

Asensin etuvaihtajan SH18:aan. Luulisi kulkumahisten riittävän, kun oikeassa takapyörässä on 3 x 7 vaihdetta, etuvaihtajassa 3 ja vasemmassa takapyörässä sähkömoottori, siis yhteensä 63 vaihdetta + sähköavustus. Etuvaihtaja on oikeastaan varsinaisesti sitä varten, että, jos akusta loppuu virta, ei jyrkimmätkään mäet tuota vaikeuksia.

Ensin vähän arastelin asentaa etuvaihtajaa, kun sitä varten täytyi tehdä melkoinen aukko koppaan, mutta sehän jää pääosin eturattaan taakse.

Kerroin kai jo aikaisemmin, että ostin Kuetronilta E-Spin-akun ja laillisen asennussarjan. En ole vielä sitä asentanut. Saa nähdä kuinka pitkälle sillä ajellaan.

Sakari

SH18:n väritys toteutettuna:

E-Spin-akun päässä on kiinteänä takavalo. Sain hyvällä tuurilla akun asennettua takatilaan nippa nappa niin, että saatoin takavalon hyödyntää.

Palatessa koeajolta tippui räystäältä kaste:

Niinkuin kuvista näkyy keli oli aika hirveä: Jäistä sohjoa!

Sakari

Muuten hyvä mutta tuo takavalo ei paljon tuolla alhaall auta. Oletko jo saanut sen vanteen, että pääsee pinnaamaan.

Nojanalle kirjoitti:

Muuten hyvä mutta tuo takavalo ei paljon tuolla alhaall auta. Oletko jo saanut sen vanteen, että pääsee pinnaamaan.

Onkohan sillä suurtakaan merkitystä onko takavalon korkeus 20 tai 60 cm?

Pyörätohtori on palannut Argentiinasta ja rupeaa laskemaan tarvittavien pinnojen pituuksia. Ehkä tässä joskus vanne ja pinnat tulevat.

Sakari

irakas kirjoitti:

Nojanalle kirjoitti:

Muuten hyvä mutta tuo takavalo ei paljon tuolla alhaall auta. Oletko jo saanut sen vanteen, että pääsee pinnaamaan.

Onkohan sillä suurtakaan merkitystä onko takavalon korkeus 20 tai 60 cm?

Ei ehkä muuten, mutta perässä tuleva huolimaton pyöräilijä pudottaa tuon lampun helposti. Tuossa niskan takana kannella lamppu olisi paremmassa turvassa ja mitä ilmeisimmin paremmin näkyvissä. Samalla ajokin kokonaispituus pienenisi ja käsiteltävyys ahtaissa paikoissa paranisi. Nykyautoissakin jarruvalot ovat ylhäällä.

jori kirjoitti:

irakas kirjoitti:

Onkohan sillä suurtakaan merkitystä onko takavalon korkeus 20 tai 60 cm?

Ei ehkä muuten, mutta perässä tuleva huolimaton pyöräilijä pudottaa tuon lampun helposti. Tuossa niskan takana kannella lamppu olisi paremmassa turvassa ja mitä ilmeisimmin paremmin näkyvissä. Samalla ajokin kokonaispituus pienenisi ja käsiteltävyys ahtaissa paikoissa paranisi. Nykyautoissakin jarruvalot ovat ylhäällä.

Ei huolimaton perässä tuleva pyöräilijä juuri pysty perävaloa pudottamaan, kun lamppu on kiinteästi osa akkua. Nyt akku on tavaratilan pohjalla. Akun sijoittaminen ylemmäksi olisi vienyt kovasti tilaa muutenkin turhan pienestä tavaratilasta. Kun akku työntyy vähän matkaa ulommaksi takaseinästä, käy akun lataus hyvin, kun latauspistorasia on korin ulkopuolella.

Sakari

Alhaalla oleva lamppu on parempi kun ei lamppua ollenkaan. Onhan tuossa peräpeiliä johon voi laittaa heijastimia lisäksi niin ainakin näkyy.

Jukka

Siis, teipilläkö tuo väritys on tehty ? Näyttää hienolta, onks tuo puunvärinen osuus lakattu ?

Petri

PW kirjoitti:

Siis, teipilläkö tuo väritys on tehty ? Näyttää hienolta, onks tuo puunvärinen osuus lakattu ?

Petri

Joo, kyllä teipeillä on tehty. Jos kyllästyy, voi ne repiä pois. Puuvärinen osuus on lakattu Unica Super venelakalla, joka on sävytetty vaalealla maalilla. Vaikka Unica Superissa on UV-suojaus tummuisi koivun pinta ilman vaalennusta.

Keulan päällä on kahva, josta veloa voi ohjata talutettaessa ja siihen on tarkoitus sijoittaa myös valaisin, joka kääntyy menosuuntaan, koska on kiinnitettynä ohjausakseliin.

Sakari

Olen etsimässä Pyörätohtorin kanssa pinnat 20" vanteeseen ja (kuvassa olevaan) 3 x 7 v rumpuun sopivia 166 mm:n pinnoja. Sattuisiko kukaan tietämään mistä löytyisi?

Sakari

irakas kirjoitti:

Olen etsimässä Pyörätohtorin kanssa pinnat 20" vanteeseen ja (kuvassa olevaan) 3 x 7 v rumpuun sopivia 166 mm:n pinnoja. Sattuisiko kukaan tietämään mistä löytyisi?

Sakari

tuolla ainaski http://www.bikestation.fi/shop/pyoran-o ... 66-mm-2-mm
ja tuolla muilla mailla http://www.shopping.com/primo-166mm-sta ... IXQ==/info

en tiedä sen enempää kuin mitä googlesta löyty.

http://www.ebay.com/itm/Primo-166mm-Sta ... 0613208288
http://www.global-flat.com/parts.php?part=parts_spokes

http://www.symotic.com/ Täältä voit tilata. Sarja maksaa noin 70€ .Todellalaadukkaita ja kotimaisia.