Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Mie huomasin saman tuossa kolmipyörön testausvaiheessa vaikka ei koppaakaan vielä kun on 26"rengas kyljessä kiinni ei helposti saa kättä esiin suuntamerkin antoa varten. En lakia tunne, kielletäänkö vilkut oikeesti jossain. Sen verran kuitenkin täälläkin ollu näistä lakipykälistä puhetta ett siellä on sen tapanen lause ku: "Soveltuvin osin noudatetaan" . Eli haluaisinpa nähdä sen poliisin joka sakottaa siitä ett velomobiilissa on vilkut.
Oliko Sakarilla nyt mitään yhteenvetoa noista sähköavuista, mitä ei missään tapauksessa kannata ostaa tai mitä suosittelet ? Montaako ja mitä kaikkia merkkejä oot käyttäny ?

Petri

Olen nyt asentanut sähköavustuksen nojakkeihin: SH8, SH9, SH11, SH15, SH16 ja SH18. Kaikissa on ollut käytössä E-SPIN-moottorit, joita mulla on 3 kpl. Akkuina on ollut SH8, SH9, SH11, SH15:ssa Motionmeen 24V/16AH:n akku, joita minulla on kaksi kappaletta ja jotka ovat tulleet eri syistä tiensä päähän. Toinen kärysi ylirasituksesta ja toinen lopetti toimintansa kai, kun asensin systeemin ilman kontrolliyksikköjä.

SH16 ja SH18:ssa ovat lailliset E-SPIN-asennussarjat, joista varsinaiset pitempiaikaiset ajokokemukset puuttuvat, kun SH16 oli tilaustyö ja SH18:n sain toimimaan vasta eilen. Toistaiseksi ovat toimineet aivan hyvin. Sitä en voi vielä kertoa kuinka pitkälle SH18:lla yhdellä latauksella pääsee.

Kun minulla ei ole kokemusta oikein asennetuista Motionme-laitteista, en pysty niistä sanomaan mitään. E-SPIN- on tähän astisiin kokemuksiin nähden toiminut hyvin. Ohjaustankoon asennettava control-box on selkeä ja cruise-vipu on kätevä pitkissä ylämäissä.
E-SPIN-moottorin yksi hyvä puoli on melkein täydellinen äänettömyys.

Sakari

Hankin tänään Biltemasta suuntavilkkuja varten keltaiset led-lamput, 3-vaihteisen katkaisijan ja vilkkureleen. Kytkin laitteet kuvan mukaisesti. Muuten systeemi toimi, ledit syttyivät vuorollaan vivusta kääntäessä, mutta eivät vilkuneet. Vaihdoin johtojen liittymiä, mutta se ei auttanut. Vilkkureleessä on kaksi napaa, jotka on merkitty kirjaimilla L ja X. Akku on 24 V / 7 AH.

Onko asennuksessa jokin vika, kun ledit eivät vilku?

Sakari

No on. Ensinnäkin ledit pitää olla rinnakkain. Toivottavasti ovat 24V:n jännitteelle tarkoitettuja. Ja tuolle auton vilkkureleelle ne eivät ole riittävä kuorma.

Jos haluat käyttää relettä niin ledien rinnalle vähintään "sisävalon simulointi"-vastus jos autolinjalla mennään...

Helpompi olis ostaa itsestään vilkkuvat ledit sopivasta elektroniikkakaupasta, niille akun jännitteen mukaan etuvastukset ja sitten vilkkuvat kun saavat virtaa.

Tarvitse Bilteman 42-202 etuvastuksen 2kpl ,a 3.99€ , sillä pitäs vilkuttaa.

mhelander kirjoitti:

No on. Ensinnäkin ledit pitää olla rinnakkain. Toivottavasti ovat 24V:n jännitteelle tarkoitettuja. Ja tuolle auton vilkkureleelle ne eivät ole riittävä kuorma.

Jos haluat käyttää relettä niin ledien rinnalle vähintään "sisävalon simulointi"-vastus jos autolinjalla mennään...

Helpompi olis ostaa itsestään vilkkuvat ledit sopivasta elektroniikkakaupasta, niille akun jännitteen mukaan etuvastukset ja sitten vilkkuvat kun saavat virtaa.

Viime viestissäni oli painovirhe. Kuvassa on 12 V:n akku, ja ledit ovat myös 12 V.

Onko allaolevassa kuvassa ledit nyt rinnakkain? Edelleen tuossakaan asennuksessa eivät ledit vilku.

Taidanpa käydä kysylemässä minkälaisia ja -hintaisia vilkkuledejä löytyy. Olisihan systeemi niillä tosiaan yksinkertaisempi.

Sakari

irakas kirjoitti:

Viime viestissäni oli painovirhe. Kuvassa on 12 V:n akku, ja ledit ovat myös 12 V.

Helpottaa oleellisesti "valmiiden" vilkkuledien valintaa. Kuten myös muiden komponenttien.

irakas kirjoitti:

Onko allaolevassa kuvassa ledit nyt rinnakkain? Edelleen tuossakaan asennuksessa eivät ledit vilku.

Äh, tarkoitin että jos sinulla on ledi sekä edessä että takana per sivu, niiden pitää olla rinnakkain. Ja molemmilla omat etuvastukset.

Ledit eivät sinulla vilku koska auton vilkkurele toimii niin että kuorma (=hehkulamput) lämmittävät releen käämillä bi-metalli kieltä joka sen äänen ja vilkunnan aiheuttaa. Ledien virta on milliampeeriluokkaa joka ei riitä kun rele tarvitsee esim mun jenkkirassissa vähintään 2x21 W lamput ja muutaman 5W:n lampun lisäksi...

Tämän vuoksi, kun teinit muuttaa autojaan ledeillä, saa tarvikeliikkeistä näitä "lamppusimulaattoreita" joilla sisävalot ja vilkkureleet toimii kuten on tarkoitettu. Eli vaativat kuormavastuksen.

irakas kirjoitti:

Taidanpa käydä kysylemässä minkälaisia ja -hintaisia vilkkuledejä löytyy. Olisihan systeemi niillä tosiaan yksinkertaisempi.

On järkevämpää, mutta riskinä on että ledit, kun niitä on enemmän kuin yksi, vilkkuvat vähän eri tahtiin. Tuohon ei olis mahdoton homma tehdä vaikkapa 555-piirillä kanttiaaltogeneraattoria jolle tuolla kytkimellä vaan valitaan suunta. Kuluu virtaa murto-osa.

Muistelen että BROL:ssa aiheesta myös hiljattain keskusteltiin... kannattaisko kattella sieltä ?

Keski-Suomen Elektroniikasta ei löytynyt kuin pieniä punaisia vilkkuvia ledejä.

Taidanpa toistaiseksi asentaa SH18:aan hankkimani ledit ja jättää pois koko vilkkureleen. Kun asennan katkaisijan ohjaustankoon, vilkkumisen voi hoitaa peukalolla. Kun vain löytyisi sellainen kolmivaihe vipukatkaisin, jossa olisi palautus.

Sakari

irakas kirjoitti:

Keski-Suomen Elektroniikasta ei löytynyt kuin pieniä punaisia vilkkuvia ledejä.

Taidanpa toistaiseksi asentaa SH18:aan hankkimani ledit ja jättää pois koko vilkkureleen. Kun asennan katkaisijan ohjaustankoon, vilkkumisen voi hoitaa peukalolla. Kun vain löytyisi sellainen kolmivaihe vipukatkaisin, jossa olisi palautus.

Sakari

Tässä yksi esimerkki miten ajastinpiirillä tehdään vilkku.

Turhaan lähden etsimään 3-vaihe viiksikatkaisinta. Laitan vierekkäin peukalon tuntumaan kummallekin vilkulle oman palautuvan painokatkaisimen.

sakari

Onko sakari päässyt jo sadekelin testejä ajamaan? Lähinnä kiinnostaa eturenkaalta roiskuvan veden reitti, tulee kopan sisään vesiroiskeita?

Jukka

jviirret kirjoitti:

Onko sakari päässyt jo sadekelin testejä ajamaan? Lähinnä kiinnostaa eturenkaalta roiskuvan veden reitti, tulee kopan sisään vesiroiskeita?

Jukka

Tämä on hyvä kysymys.

En ole vielä sadekeleillä ajellut, mutta olen asentanut 1,5 mm lentokonevanerista kolmion muotoisen suojalevyn kiinni teräsrunkoon etupyörän taakse, ja tarkoitus on vielä asentaa 20" etukiekkoon sopiva lokasuoja ja roiskeläppä roiskeiden sisääntulon estämiseksi.

Sakari

Tänä aamuna otti tyttäreni kännykälläni videon SH18:n koeajosta:

http://www.youtube.com/watch?v=P8iB-9WQ ... e=youtu.be

Merkillinen efekti tulee videossa noista karvaraidoista!

Sain hankittua Jyväskylän IKH:sta sivusuuntavilkut, joiden valot kummasti eivät kyllä videossa näy päivän valossa. Vai olisikohan akun lataus lopussa? Sähköavustusta en ole vielä ehtinyt asentaa toimivaksi.

Sakari

irakas kirjoitti:

Merkillinen efekti tulee videossa noista..

Itseasiassa hyvin tyypillinen alkeellisen digitaalisen videon perusongelma muutaman vuoden takaa.

Kiva video...
Tuli sakari mieleen tuota videota katsellesa että olisiko ideaa laajentaa tuota pääly luukkua siten että se ulottuisi oikealle sivulle asti?
Eli luukusta tulisi ikään kuin L kirjaimen mallinen.
Siten että kun työntäisit luukun auki niin kylkeen avautuisi sellainen n20cm syvyinen kulku aukko penkin viereen.
Meinaan se helpottaisi huomattavasti kulkua tuonne kinneriisi..

Hieno tuo keulakonekivääri tuossa keulan päällä. Kääntyy keula-ampujan ohjauksen mukaan.
Ei noin elävässä ympäristössä tuo värityksen innoittaja näytä häiritsevän ilmeiseltä. Tuskin läheskään jokainen vastaantulija huomaa muuta kuin, "onpas shampoopullon näköinen ajoneuvo." Hyvää jumppaa tuo sisään ja ulos nouseminen, jota selvästi helpottaa vapaa tila nousta seisomaan istuimen etupuolella. Selkeä etu tuolle sivuvetoiselle mallille.