Nojapyöräfoorumi

Wacky kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

mhelander kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Näin tehdään. Mä hoidan aamulla jahka mulla on tietokone. Kännykällä ei jaksa lomaketta täytellä.

Minulle tuli YV joka on poistettu lähettäjän toimesta klo 10:11 (palvelun kello tunnin pielessä eli 09:11). En ehtinyt ottaa sitä kiinni joten tunnaria ei ole...

Sori. Vaikeeta duunin webin kanssa. KAtoppa montako sekoviestiä siellä sulla nyt on.

Pistin kans tunnaria oulun suuntaan matkaan, et eiköhän se ole sinne saapunut jotenkin

Joo kiitokset vaan kaikille, kolme YV:tä tuli ja nyt on tunnari rekisteröity ryhmään mukaan.

Vielä kun vähän lauhtuis, -24 .. -25 on pakkasta joten ei tule tälle kuulle enempää kuin mainitut 305 km... pitää kaivaa kaikki pyöräilykamppeet esiin ettei pakkasten takia jää kilsat kertymättä kisaan.

Kiitokset Pastorille, mukana ollaan... Mulle kelpaa hyvin nämä pakkaset kun vähän saan tasoitusta tuulilasipyörästä ja ihmisen keho on aika mukautuvainen, mitä enemmän tepsuttelee menemään pakkasessa niin sitä vähemmän se haittaa. Mulla suurin haitta on työ joka tuppaa haittaamaan harrastuksia eli toivottavasti työn määrä pysyy aisoissa.

Kisa on sitten avattu ja heti alussa noustiin pronssille kävin 25,5 km lenkin ajelemassa kun työpäivän jälkeen oli vielä virtaa, keskinopeudella ei päässyt juhlimaan (14,4km/h) kun pehmeä oli ajoalusta peltoaukeilla. Pakkasta oli 22 - 24 astetta.

Töistä tullessa kävin hakemassa kiinanpaketin (jossa oli kolmasosa tilatuista tavaroista) mm. vaippahousut löysi perille, siinä pöksyjä sovitellessa fundeerasin samalla, että mitähän sitä kalleimpani suojaksi laittaisi kun pöksyistä tuppaa menemään tuuli läpi, mietin kumpi olisi parempi Päijät-Häme -lehti vai Tarjoustalon mainos kunnes keksin, että nämä pystypyöräilijän pehmikkeet on kuin tehty nojailian talviavuksi ja toden totta: 1h 45 min ajoa ja munat on edelleen mukavan lämpöiset

Kenkien päälle leikkasin vanhoista villasukista ylimääräiset päälliset ja ne auttoi pitämään varpaat lämpöisenä kunnes 1,5 h kohdalla kylmä tuli klossien kohdalta läpi eli ohuen pohjallisen alla oleva rauta hohkaa aika tavalla kylmää, seuraavalle reissulle leikkaan villasukan riekaleista sukaleet klossien kohdalle pohjallisen alle josko sitten 2 h lenkkeihin pääsisi niin ettei mitään paikkaa palella.

terppa kirjoitti:

munat on edelleen mukavan lämpöiset

Kai ne on jos kohmeisella kädellä tunnustelee.

Pastori kirjoitti:

terppa kirjoitti:

munat on edelleen mukavan lämpöiset

Kai ne on jos kohmeisella kädellä tunnustelee.

Ei ole kädet kohmeessa kun ne on olleet katteen takana tuulelta suojassa eikä tarvitse edes käyttää mitään kunnon rukkasia vaan ohuilla talvihanskoilla pärjää

Yep

26 km tuli duunimatkoja Beone-hybridillä.

Stapani kirjoitti:

Yep

26 km tuli duunimatkoja Beone-hybridillä.

Kunhan kotiin pääsee niin on 27km nojapyörällä matkaa tälle päivälle.

Katsotaan saanko minäkin avattua saldon tälle kisalle, about 20 km on tavoitteena.

-22 on pakkasta ja tuuleskelee vähän. Muuten hyvä ajokeli, kävin eilen kävellen katsomassa yleensä ajelemani pyörätien kunnon. Naama meinas eilisessä -23 tuulisessa kelissä vaan jäätyä...

Mulla jää avauspäivä väliin kun sattui vapaapäiväksi Huomenna töihin, ja jos en herää ennen herätyskellon soittoa niin pyörällä menen. Muutoin kävelen.

Jukka

terppa kirjoitti:

K
1,5 h kohdalla kylmä tuli klossien kohdalta läpi eli ohuen pohjallisen alla oleva rauta hohkaa aika tavalla kylmää, seuraavalle reissulle leikkaan villasukan riekaleista sukaleet klossien kohdalle pohjallisen alle josko sitten 2 h lenkkeihin pääsisi niin ettei mitään paikkaa palella.

Etkö käytäkään niitä tuulisuojia polkimien alla?

jori kirjoitti:

terppa kirjoitti:

K
1,5 h kohdalla kylmä tuli klossien kohdalta läpi eli ohuen pohjallisen alla oleva rauta hohkaa aika tavalla kylmää, seuraavalle reissulle leikkaan villasukan riekaleista sukaleet klossien kohdalle pohjallisen alle josko sitten 2 h lenkkeihin pääsisi niin ettei mitään paikkaa palella.

Etkö käytäkään niitä tuulisuojia polkimien alla?

Kyllä tuulisuojat on polkimien alla mutta näköjään kun on tarpeeksi kylmää niin kenkä ja siinä oleva klossi/rautaosa pohjassa kylmenee myös ja hyvin ohut (ja jo kulunut/painunut) pohjallinen ei riitä eristämään kylmää. Uskoisin, että ilman tuulisuojia kylmä tulisi nopeammin läpi, tuntuu olevan, että jos saa ajoviiman minimoitua niin keho kyllä tuottaa tarpeeksi lämpöä ja ajo on miellyttävää kylmässäkin esim. tänään Pulkkilaharjulla fmi.fin mukaan -22 ja 4 m/s

Se osaa tuo metalli johtaa sitä kylmää aika tehokkaasti. Jouduin omia kenkiä vähän tutkimaan ku tuli vesi sisään ni siinä metalli klossin yläpuolella ei paljoo tavaraa ollu ja se veden mentävä rakonen lisäksi. Täytin silikoonilla tai vastaavalla nuo raot. Jos vaan kenkään mahtuu ni lisäpohjallinen on varmaan hyväksi.

Petri

Ne polkimetkin ovat kuin jotkut jäähdytysrivat. Talvella auton jäähdyttimen säleikön eteen teipataan pahvi, miksei polkimien etupuolellekin. -Tai vaahtomuovia, kunhan ilma ei jäähdytä polkimen ripoja ja lukon kautta klossia, kenkää ja jalkapohjaa.

Terpan jalkakatteet pitäisi nekin tiivistää niin, ettei ilma pullossa vaihdu ihan valtoimenaan jalkaa liikuteltaessa. Suora viima estyy, mutta ilmeisesti jalan liikkuessa kylmä ilma pääsee jalkapohjan ja pullon väliin liian helposti jäähdyttämään poljinta-lukkoa-klossia-kenkää-jalkaa.

Varmasti suuri merkitys on silläkin, että klossin kanssa jalkapohja, sukka japohjallinen ovat samalta kohtaa puristuksissa. Kylmä pääsee sisään, eikä lämmin veri pääse korjaamaan paikallista kylmenemistä. Kannattaisi varmaan ainakin löysäillä nauhat, jotta edes nostovaiheessa pohjan lysy pääsee aukeamaan.

mhelander kirjoitti:

Katsotaan saanko minäkin avattua saldon tälle kisalle, about 20 km on tavoitteena.

-22 on pakkasta ja tuuleskelee vähän. Muuten hyvä ajokeli, kävin eilen kävellen katsomassa yleensä ajelemani pyörätien kunnon. Naama meinas eilisessä -23 tuulisessa kelissä vaan jäätyä...

Jep, tuli käytyä lenkillä :

Pakkasta -23 lähtiessä ja -25 palatessa. 9 km/h sivutuulta jota ei kyllä huomannu. 22 km tuli ajettua, varpaat alko kylmettyä ja piti pari kertaa jalotella että sai veren kiertämään. Huiput oli jotain 37 km/h jolloin meinas silmäripset jäätyä kiinni, laseja ei voi pitää kun menevät heti huuruun ja kuuraan.

Pitää ottaa tuota mustaa pehmustetta ja liimata siitä lukkopolkimien takapuolelle että kylmän johtuminen vähenisi...

Edit: kun nappasin kilsat kisaan mukaan niin joukkueemme pomppasi kärkeen

jori kirjoitti:

Varmasti suuri merkitys on silläkin, että klossin kanssa jalkapohja, sukka japohjallinen ovat samalta kohtaa puristuksissa. Kylmä pääsee sisään, eikä lämmin veri pääse korjaamaan paikallista kylmenemistä. Kannattaisi varmaan ainakin löysäillä nauhat, jotta edes nostovaiheessa pohjan lysy pääsee aukeamaan.

Se taitaa olla juuri noin. Nyt yritän tehdä kesäkengistä talvikenkiä jotka on siis mitoitettu niin, että ei mahdu normisukan lisäksi kuin ohut villainen saapassukka. Alennusmyyntejä taidan kyttäillä josko ensitalveksi löytyisi numeroa isommat kengät ja siihen sitten mahtuisi kunnon villasukat. Nauhat on löysällä mutta kengänpäällinen on aika tiukka, sitä jos saisi vähän venyteltyä niin saisi ilmatilaa lisää. Uretaanilevystä saisi varmaan tehtyä hyvät tuulisuojat/ilmanohjaimet polkimiin niin, ettei ylimääräistä ilmaa pääsisi ohjaimen ja kengän väliin kun vaan uretaanin pinnoittaa jotenkin iskunkestäväksi. Tämä tosin vaatii joko pitkäjalkaisen polkian tai pienen etupyörän ettei ohjaimet nappaa renkaaseen kiinni, "vissypullo-mallissa" on se hyvä puoli, että ne joustaa renkaan osuessa.