Nojapyöräfoorumi

Nebulus kirjoitti:

Mää kun töissäni puuhailen erilaisten painettavien funktionaalisten materiaalien kanssa, niin sellainen aivoitus on pyörinyt takaraivossa, että pitäisi tehdä tehoa mittaava "sukka". Siis semmoinen kengän sisään laitettava, jalan ympäröivä paineanturiverkosto, joka mittaisi sekä eteen-taakse suunnassa syntyviä voimia että ylös-alas -suuntaisia voimia. Voima-anturit voisi tehdä painamalla pietsosähköisestä musteesta, jota yritän tässä kehitellä. Pitäisi vain jotenkin määritellä, että mihinkä osiin kenkää kohdistuu painetta, kun jalka liikkuu juostessa tai pyöräillessä kengän sisällä ja sijoitella sitten anturit niille kohtaa. Painamalla tuollaisen anturisukan tekeminen olisi aika halpaa, jos aivoina oleva elektroniikka olisi ihan oma (suojassa oleva) yksikkönsä.

Tuossa pitäisi sitten olla mukana vielä kammen asento, ja tarkkaan tulokseen pitäisi se kengän asentokin mitata, että tiedetään jättää väärään suuntaan olevat voimat huomioimatta.

Onko jotain syytä miksei Shimanon Hollowtech laakerikuppejakin (kierteiset) voisi sujauttaa sopivan kokoiseen kierteettömään putkenpätkään?

Olen käyttänyt Hipsuissa 40x40 putken päälle kiristettävää Flevon rosterikeskiötä, jossa on SKF:n keskiölaakeri sisällä ja kiinnitys molemmista päistä sisään painettavilla muovitulpilla ('press fit'); kierteitä ei ole, vain jonkinlainen, ilmeisesti sisälieriön pyörimistä estävä ruuvikiristeinen liuska keskikohdalla. Hyvin on pysynyt paikoillaan eikä kulumisen merkkejä ole ehtinyt näkyä: Proto Ykkösellä toimi 43.000 km ilman huoltoa ja ongelmia (pyörä vatastettiin) ja nyt Proto Kakkosella melkein 40.000 km samoin ilman huoltoa ja ongelmia. Ehkä ne kierteet ovat turhaan monimutkaistamassa rakennetta. SKF:n laakeria sai jostain ostaa sellaisenaan, ilman Flevon rosteripidikettä. Nyt en tiedä, onko saatavissa, en ainakaan löytänyt Flevon putiikin sivuilta. Shimanolla ja SRAMilla näkyy olevan 'press fit' -laakereita.

Esko

Esko M kirjoitti:

Olen käyttänyt Hipsuissa 40x40 putken päälle kiristettävää Flevon rosterikeskiötä, jossa on SKF:n keskiölaakeri sisällä ja kiinnitys molemmista päistä sisään painettavilla muovitulpilla ('press fit'); kierteitä ei ole, vain jonkinlainen, ilmeisesti sisälieriön pyörimistä estävä ruuvikiristeinen liuska keskikohdalla. Hyvin on pysynyt paikoillaan eikä kulumisen merkkejä ole ehtinyt näkyä: Proto Ykkösellä toimi 43.000 km ilman huoltoa ja ongelmia (pyörä vatastettiin) ja nyt Proto Kakkosella melkein 40.000 km samoin ilman huoltoa ja ongelmia. Ehkä ne kierteet ovat turhaan monimutkaistamassa rakennetta. SKF:n laakeria sai jostain ostaa sellaisenaan, ilman Flevon rosteripidikettä. Nyt en tiedä, onko saatavissa, en ainakaan löytänyt Flevon putiikin sivuilta. Shimanolla ja SRAMilla näkyy olevan 'press fit' -laakereita.

Onko tässä siis millainen keskiö ?

Kun pohdin tuon maastonojakin takahaarukan nivelöintiä, ajatuksena käyttää luovuttajapyörän keskiömuhvia tai jopa koko keskiötä. Neliöakseliin haarukan kiinnittäminen on vaan vähän työsevää ja painaahan se neliöakseli enemmän kuin putki akselina...

SKF:n muovikuppisesta keskiölaakerista juttua tuolla: http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/ ... p?id=12012
Kyseessä on muinainen ja harvinainen osa, joten ei sellaisen käyttö rakenteluprojekteissa ole järkevää. Parempia keskiörakenteita löytyy nykyään läjäpäin.

Pyörätohtorilta saattaa vielä löytyä noita SKF:iä.