Nojapyöräfoorumi

Ratapäivä takana, Mango kulki iloisesti. Ja olisi toki kulkenut vielä iloisemmin, jos kuskilla olisi ollut enemmän puhtia . Rengastuksena oli Schwalben Shreddat, yksi tubeleksena litkuilla ja kaksi sisärenkain. Litkuversion ilmanpitävyys ei ollut kelvollisella tasolla, kerran sai ajosession aikana lisätä, paine oli laskenut 5 -> 3 baariin. Tarvii kokeilla isommalla litkumäärällä ja jos sekään ei ala toimia, niin sitten on sisärenkaan vuoro (ja litkut sisärenkaan sisään pistoja paikkaamaan).

Virittelin päivän aikana tuulilasin ekaa kertaa paikalleen. Ilman tuulilasia aamupäivän vilpoinen viima osui ilkeästi kaulaan (buff-huivi pelasti onneksi tilanteen). Tuulilasi suuntasi ilmavirran silmien yläpuolelle, kypärän reunan tienoille. Tästä tuli mieleen, että jos askartelisi polykarbonaatista kypärään lipan niin, ettei viima osuisi naamaan laisinkaan. Terpan visiirikypärää tutkiskelin teollisuusvakoilumielessä.

Voimansiirto pitää turhan paljon ääntä, vetopuolen ketjuohjuririssa pitäisi vaihtaa. Alkuperäinen on kulunut ja onnettoman pieni halkaisijaltaan. Joku tarvikeversio tarvii metsästää tilalle (tai sitten sorvailla itse). Onko hyviä ehdotuksia vähämeluisista?

tm kirjoitti:

Voimansiirto pitää turhan paljon ääntä, vetopuolen ketjuohjuririssa pitäisi vaihtaa. Alkuperäinen on kulunut ja onnettoman pieni halkaisijaltaan. Joku tarvikeversio tarvii metsästää tilalle (tai sitten sorvailla itse). Onko hyviä ehdotuksia vähämeluisista?

Jos sais aikaseksi sorvata lisää..

Syväri kirjoitti:

Jos sais aikaseksi sorvata lisää..

Laskisitko terppa hammasluvun siitä omasta TerraCycle-rullastasi? 14- vai 15-hampainen? Jäi eilen laskematta.
Mittaa myös reunalaippojen ulkohalkaisija ja rullan kokonaisleveys.

Varmistetaan ensin nuo, ettei tule liian isoa, Mangossa kun on rajallinen tila tuolle ohjurirullalle.
Mieluusti Syväri sulta tuon tilaisin, jos noita lähiaikoina olet sorvailemassa.

tm kirjoitti:

Syväri kirjoitti:

Jos sais aikaseksi sorvata lisää..

Laskisitko terppa hammasluvun siitä omasta TerraCycle-rullastasi? 14- vai 15-hampainen? Jäi eilen laskematta.
Mittaa myös reunalaippojen ulkohalkaisija ja rullan kokonaisleveys.

Varmistetaan ensin nuo, ettei tule liian isoa, Mangossa kun on rajallinen tila tuolle ohjurirullalle.
Mieluusti Syväri sulta tuon tilaisin, jos noita lähiaikoina olet sorvailemassa.

Mulla on vielä kaksi Syvärin sorvaamaa 15-piikkistä rullaa asentamatta. Jos tulee oikein kiirus tarve niin ei ole mielessä niiden asentaminen lähiaikoina joten voin postittaa tulemaan...

mhelander kirjoitti:

tm kirjoitti:

Mulla on vielä kaksi Syvärin sorvaamaa 15-piikkistä rullaa asentamatta. Jos tulee oikein kiirus tarve niin ei ole mielessä niiden asentaminen lähiaikoina joten voin postittaa tulemaan...

No tuo olis tosi hieno juttu! Mutta varmistan ensin terpalta nuo mitat.

tm kirjoitti:

Syväri kirjoitti:

Jos sais aikaseksi sorvata lisää..

Laskisitko terppa hammasluvun siitä omasta TerraCycle-rullastasi? 14- vai 15-hampainen? Jäi eilen laskematta.
Mittaa myös reunalaippojen ulkohalkaisija ja rullan kokonaisleveys.

Varmistetaan ensin nuo, ettei tule liian isoa, Mangossa kun on rajallinen tila tuolle ohjurirullalle.
Mieluusti Syväri sulta tuon tilaisin, jos noita lähiaikoina olet sorvailemassa.

Laitetaas mitat vielä tänne jos joku toinenkin on vaihtamassa... Mulla on 14 hampainen, halkaisija 65mm ja leveys 20 mm ja Mangossa jää rullan alle nippanappa sen verran tilaa, että etusormen pään saa vietyä rullan ali, ehkä joku 10-11 mm. Minun rulla on todennäköisesti tuo: http://www.icletta.com/shop/antrieb/cnc ... -8-mm.html

terppa kirjoitti:

tm kirjoitti:

Laitetaas mitat vielä tänne jos joku toinenkin on vaihtamassa... Mulla on 14 hampainen, halkaisija 65mm ja leveys 20 mm ja Mangossa jää rullan alle nippanappa sen verran tilaa, että etusormen pään saa vietyä rullan ali, ehkä joku 10-11 mm. Minun rulla on todennäköisesti tuo: http://www.icletta.com/shop/antrieb/cnc ... -8-mm.html

Tuolla toisaalla ("Kohtuuhintaista taittopyörää ?") http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... 6&start=15
oli mainittu Syvärin rullan mittoja, jotka tosin taisi hieman muuttua lopulliseen versioon. Eli ulkohalkaisija luokkaa 75 mm ja leveys 19 (+3?) mm. Terpan mittausten perusteella siis tuollainen 15-hampainen voisi jopa sopia.

Laitan mhelander yv:nä postitusosoitteen, laita paluupostissa hinta ja tilinumero.

Mun 15 piikkisen ulkohalkaisija muistaakseni 71mm. Anyway, teen niitä tässä lähiviikkoina, jos vaan ehdin. Mun ehtimisen varaan ei tosin kannata laskea

75 millinen on kyllä siinä ja siinä... sitä rupesin miettimään, että jos ajaa kivikkojen yli (eihän tietenkään kukaan muu kuin minä ajele mutta kuiteskin jos pohja osuu maahan) niin vaikka tuosta kohdasta kuori on vahva niin pitääkö siinä silti olla joku "elämisvara"? Jos rullan mitta on 71 mm niin kuulostaa jo ihan siltä, että hyvin mahtuu.

Syväri kirjoitti:

Mun 15 piikkisen ulkohalkaisija muistaakseni 71mm. Anyway, teen niitä tässä lähiviikkoina, jos vaan ehdin. Mun ehtimisen varaan ei tosin kannata laskea

Kiitokset tarjouksesta, lähettele tuosta tulevasta sarjasta yksi mhelanderille.
Otan "pikana" tuon olemassa olevan, niin pääsee sovittelemaan.

Juu sain TM:n YV-viestin.

Itselläni ne on asentamatta kun MP:hen kaavailin mutta siinä on penkki sen verran lähellä jo nykyistä tupla-taittopyörää että etenkin likan penkillä ei kerta kaikkiaan ole tilaa noille. Ja lowraceri pärjää hyvin Optiman rullalla ja toinen samanlainen on vielä pelittäny hyvin maasturissa.

Taitaa olla nopeinta laittaa rulla TM:lle postiin. Katsotaan josko jo tänään ehtisin...

Tuli tänä iltana ajeltua vajaan puolentoista tunnin pyörätielenkki. Ja hyvin tuli esille, ettei velomobiili sovellu pyörätiealamäkiin, jos liikkeellä on muitakin klv:n käyttäjiä. Nopeuserot on liian suuret, kun enempiä yrittämättä oma nopeus kasvaa helposti 40-50 km/h:iin ja ylikin. Jarruttele siinä sitten jokaisen koiranulkoiluttajan ja fillaroivan lapsen kohdalla, kun juuri on saanut hyvät vauhdit. Ylämäissä ongelmia ei ole, kun oma vauhtikin hiipuu. Tilanteesta ja paikasta riippuen taidan minäkin alkaa rikkoa lakia ja siirryn autojen sekaan. Ladellaan sitten poliisisedälle kootut selitykset, jos sattuu kohdalle.

Tuli myös kirjaimellisesti kantapään kautta koettua, ettei isompien möykkyjen kohdalla kannata roikottaa jalkaa ala-asennossa. Kantapää kun jää tuolloin korin alapuolelle ja kopsahtaa iloisesti ensimmäisenä asvalttiin (ison kengännumeron iloja...). Ja tässä tapauksessa tietenkin juuri se kipeä kantapää .

tm kirjoitti:

Tuli myös kirjaimellisesti kantapään kautta koettua, ettei isompien möykkyjen kohdalla kannata roikottaa jalkaa ala-asennossa. Kantapää kun jää tuolloin korin alapuolelle ja kopsahtaa iloisesti ensimmäisenä asvalttiin (ison kengännumeron iloja...). Ja tässä tapauksessa tietenkin juuri se kipeä kantapää .

Lyhennä kampia.

jori kirjoitti:

Lyhennä kampia.

Joo tuli tuokin heti mieleen, Mangossa kun on nyt "ylipitkät" 170 milliset. Toisaalta niin on muissakin nojakeissani, ilman ongelmia noilla on ajo sujunut. 150 millisten kokeilu retkinojakissa jäi viime vuonna kesken, tarvinnee kokeilla jossain vaiheessa kinnerissä.

Minulla väheni kantapääkosketukset merkittävästi sen jälkeen kun siirsin kengän klossit alas (kengännumero 43). Kammet on ne mitkä tuli tehtaalta eli ilmeisesti ne 170 milliset.