Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Jiirilevy? Eli tavallaan "oikasen mutkaa" levyn kappaleella?

Ei, vaan tämä putken päiden väliin hitsattava tukilevy, joka jää sauman sisään putkien jiiriin.
Tässä keskustelua tuosta. http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.ph ... 553&#p4553

Ok, tässä kohtaa oon myöhässä Kummallista edellinenpyörä, samasta 60mm putkesta - hutasemalla hitsattu, eikä tunnu olevan mitään ongelmia. Tämän yritin tehdä samanlaisen mutt huolella - kaikki menee pieleen

PW kirjoitti:

Ok, tässä kohtaa oon myöhässä Kummallista edellinenpyörä, samasta 60mm putkesta - hutasemalla hitsattu, eikä tunnu olevan mitään ongelmia. Tämän yritin tehdä samanlaisen mutt huolella - kaikki menee pieleen

Jos se on 60 mm putkea, ei ole mitään tarvetta erityisiin toimiin lujuuden lisäämiseksi. Varmasti kestää. 60 mm putki on 1,7 kertaa lujempaa ja jäykempää kuin 50 mm.

Aloin tätä kasata, talven jäljiltä - osien etsimistä, pari isointa reikää rungosta umpeen. Mutta kun ei muista, millä osilla tää on kasattu, eikä löydä, mihin ne on tullu laitettua Osa osista, kiertää pyörästä toiseen, rakentelun ja testauksen myötä - kun en myöskään raaski kaikkiin pyöriin ostaa uusia palikoita. Stemmin ja yläputken yhdistävä putki, hukassa - ainoosta kuvasta ei myöskään nää, millaset osat kyseessä kun nuo liinat eessä No ei auta ku ettiä - vihaan etsimistä Tai sitten otan toimivan pyörän ja lähen ajeleen ja jäähyttämään nuppia.

Vanhaohje: "Ota silmä käteen ja katso" auttaa - osia alkaa löytyä, vaikka olin jo varma, ett joku on varastanut ne

Kauheen äherryksen jälkeen pyörä testikunnossa. Oudon vaikeelta tuntu ensu metrit, käsillä piti ohjata normaalia enemmän - olisko menny ohjauslaakeri liian tiukalle?
Ukrainalaista en saanu tuohon hyvään asentoon, joten jätin sen vanhan vaneripalan, väsäilin lisä tukia -.toivotaan ett kestää, ainakin koeajot.

Ajoin muutaman kilsan päähän sukuloimaan, tuntui ku ensikertaa ajais nojapyörällä tai ainakin MBB:llä Käsillä piti muka vängätä kokoajan ja tie ei meinant riittää. Ohjauslaakeria jo löysäsin - perillä tarkistelin jättöä mutt ei sekään mikään järetön oo ku ottaa huomioon 50mm renkaan. Varsinkin tuossa murskepinnalla alukumatkassa oli vaikeeta, vaikka soralle ja epätasasellehan tätä nyt värkkään
Takas tullessa tuntu jo vähän paremmalta, ilman käsiä ajo sujui - taitaa johtuu väärinpäin olevasta ohjaustangosta, kädet on niin luonnottomassa asennossa, etten tiedä miten niitä pitäs ja mihin vääntäs.
Penkkimuokkautui tuosta jo syksyllä testatusta "stringipenkistä" - pakaroiden alla ei siis ole penkkiä ollenkaan, ohut vanerisuikale menee haarojen välistä. Penkin hyvänä puolena voi heti sanoo, ett paljon helpompi nousta penkiltä pois pysähtyessä, sekä pienestä vauhdista hypähdys jaloilleen, että paikaltaan itsensä vänkääminen penkistä käy paljon helpommin ku penkki ei oo pakaroiden tiellä. Penkin etuosan vanerisuikaletta pitänee vähän nostaa ja/tai penkin alintakohtaa laskea, jotta valuminen penkissä vähenee. En sitten tiedä onko pakarat ilmassa ajo vaikeempaa, onko siinä osa syy ohjattavuuteen Mutta toisaalta, ilman käsiä ajo sujui kuten muillakin pyörilläni.
Kokeilin ajella Vuoksen rantapoluilla, lyhyen matkaa - kovaa polkua, nurmipintaa, juurakkoa, hyvin lyhyt soranyppylä, kivikkoa ja hieman pehmeetä polkua, ihan hyvin ajo tuolla sujui.
Eiköhän tästä ajopeli tule

Emäputken kulma on aika loiva. Vaikuttaisko se ohjaustuntumaan?

Vilijami kirjoitti:

Emäputken kulma on aika loiva. Vaikuttaisko se ohjaustuntumaan?

Onhan miul ollu paljon loivempiakin - muistaaksein.

Piti käydä mittailemassa strategiset: Akseliväli 134cm, keskiö 70cm, penkki 52cm, ohjaus 54 astetta ja jättö 5,5cm Suurin ero Piirakka 1:een on keskiön ja penkin korkeus ero - tässä siis 10cm enemmän eroa. Muuten akseliväli vähän lyhyempi, ohjauskulma 5 astetta pystympi ja jättö muutaman sentin pienempi.
Painoo 17-18kg tarakka tässä mukana.

Tästä 622 automaatti MBB:stä sanoit, että se on helpoin jaloilla ohjattava pyöristäsi. Onko se tallessa ja olisiko paras lähtökohta kuoppaiseen soramäkeen?

Vilijami kirjoitti:

Tästä 622 automaatti MBB:stä sanoit, että se on helpoin jaloilla ohjattava pyöristäsi. Onko se tallessa ja olisiko paras lähtökohta kuoppaiseen soramäkeen?

On se tallessa. Pitää vähän vertailla paljonko noilla on eroa.

Tangon pyörätin toiseen asentoon - jo alko tuntua kotosammalle, vaikka ei se vieläkään optimi ole.

Tavaratilan luonnostelua, jos reissuun lähtis.

Eikö tonne alle mahtus parhaiten . Laukku sinne , niinkuin Jorilla on ollut.