Nojapyöräfoorumi

Ventisit pehmuste tuli ja ensimmäiset lenkit sillä on ajettu. Tässä ehti jo tottua siihen vaahtomuoviin joka tuntui olevan mukavampi, mutta onhan ventisit paljon viileämpi. Vähän reilumman kokoinen se olisi ehkä saanut olla, kun nyt nuo penkin reunat pyrkii sieltä pehmusteen alta esiin.

Takakiekon pinnat piti myös kiristää, kun olivat niin löysät, että ajaessa alkoi kuulua ääntä, kun vanteet elivät ja pinnat nurjahtelivat.

Muutoin kilometrejä kertyy ja ajorutiini alkaa löytyä.

Mulla on suurin osa osista saapunut ja loput on jo matkalla joten pääsen kasaamaan kiekot ensi viikolla. Runkoa saa odotella vielä. Saa nähdä pitääkö niiden lupailema 3-4 viikkoa saapumiseen sitten paikkansa.

Wacky kirjoitti:

Saa nähdä pitääkö niiden lupailema 3-4 viikkoa saapumiseen sitten paikkansa.

Toivotaan näin, niin pääset parhaille kesäkeleille uudella pyörällä

MikaL kirjoitti:

Wacky kirjoitti:

Saa nähdä pitääkö niiden lupailema 3-4 viikkoa saapumiseen sitten paikkansa.

Toivotaan näin, niin pääset parhaille kesäkeleille uudella pyörällä

En sentään lähtenyt toistamaan viime vuoden mokaa eli ensin myyn vanhan pois ja sitten kärvisttelen kun uutta ei kuulu eikä näy

Kiekot on pinnattu ja kiikutettu rihdattavaksi paikalliseen liikkeeseen. Täytyy jossain vaiheessa hankkia oma pukki ja alkaa harjoitella rihtauksen jaloa taitoa. Kaikki osat on jo kotona odottamassa että runko tulis.
Punnitsin kiekot ennen kuin vein rihdattavaksi ja painoa oli n. 1,2kg/kpl edessä painaa napadynamo. Niihin vielä vannenauhat, sisäkumit ja renkaat päälle niin ollaan 1,7kg/kpl tienoolla. Pitää laskea mitä muista osista tulee painoa.

Tuli tossa ajan kuluks laskettua että pyörälle tulee painoa ilman valoja, johtoja, lokasuojia, tarakkaa ja jalkaa n. 13kg eli painoa tulee n. 15kg kun sillä pääsee ajaa. Nykyistä en oo mitannut, mutta veikkaan että se on n. 18kg eli jokunen kilo putoo pois.

Nyt on sellaiset reilut 500 km ajettuna. Pikku hiljaa alkaa tuntua siltä, että ajaminen sujuu rennosti.

Tuli sattumalta huomattua, että mullahan oli tanko aika pahasti vinossa. Etupyörä jää niin pahasti puomin taakse, etten huomannut sitä ennen kuin katsoin edestäpäin pyörää. Ei se paljon tainnut haittaa, kun Wackykään ei sitä koeajossa huomannut, tai sitten se on vääntynyt myöhemmin jossain.

Olen pikkuhiljaa siirtänyt puomia pidemmäksi. Nyt alkaa takavaihtajan häkki huutaa hoosiannaa, kun molemmissa päissä on isoin ratas käytössä. Vielä pitäisi kuitenkin siirtää puomia sentin tai enintään kaksi. Mulla on nyt istuin keskimmäisessä kiinnityksessä. Osaako joku sanoa, miten istuimen siirtäminen taaimpaan paikkaan vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin. Ainakin helpompi keulia Keula siis kevenee. Jalkakäytävien reunojen ja töyssyjen ylitys käy helpommaksi? Etupyörän pito heikkenee mutkissa? Onko ohjaus muutenkin epävakaampi? Jotain muuta? Vai onko muutos niin pieni, etten sitä edes huomaa?

MikaL kirjoitti:

Osaako joku sanoa, miten istuimen siirtäminen taaimpaan paikkaan vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin. Ainakin helpompi keulia Keula siis kevenee. Jalkakäytävien reunojen ja töyssyjen ylitys käy helpommaksi? Etupyörän pito heikkenee mutkissa? Onko ohjaus muutenkin epävakaampi? Jotain muuta? Vai onko muutos niin pieni, etten sitä edes huomaa?

Kyllä sen varmaan ajotuntumassa huomaa, mutta ei sen pitäisi huonommaksi mennä, olisko "erilainen" parempi adjektiivi kuin "huonompi" tai "parempi". Etupyörän pito ei heikkene vaikka siltä painoa lähteekin, painon lähtemisen seurauksena sivuluisuun painavat voimatkin pienenee.

Jukka

jviirret kirjoitti:

MikaL kirjoitti:

Osaako joku sanoa, miten istuimen siirtäminen taaimpaan paikkaan vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin. Ainakin helpompi keulia Keula siis kevenee. Jalkakäytävien reunojen ja töyssyjen ylitys käy helpommaksi? Etupyörän pito heikkenee mutkissa? Onko ohjaus muutenkin epävakaampi? Jotain muuta? Vai onko muutos niin pieni, etten sitä edes huomaa?

Kyllä sen varmaan ajotuntumassa huomaa, mutta ei sen pitäisi huonommaksi mennä, olisko "erilainen" parempi adjektiivi kuin "huonompi" tai "parempi". Etupyörän pito ei heikkene vaikka siltä painoa lähteekin, painon lähtemisen seurauksena sivuluisuun painavat voimatkin pienenee.

Riippuu penkin kulmasta. Jos on yhtä alhaalla kuin mulla niin siirtämällä penkkiä taaksepäin muuttuu pyörä kuulemma levottomaksi ja ohjaus liiankin kevyeksi.

Ei nojakeilla ylitellä jalkakäytävien reunakiviä... pystärillä pompin niiden yli mutta nojakeilla valitsen ajolinjat niin ettei mokomista tarvi ajaa yli, ja jos on pakko niin hiljennän lähes pysähdyksiin. Sanoo yli 5000 km ajanut ilman yhtään rengasrikkoa...

Yllättäin mun framekit ei tule 3-4 sisään tilauksesta kuten aluksi sain ymmärtää vaan pitää odottaa alumiinisia penkintukia. Hiilikuitusilla sais suunnilleen heti, mutta ne ei sovellu kuin maantiepyörille joka ei todellakaan toimi mulla :/
Täytyy pitää peukkuja että saan sen ennen Nokian kisoja.

Wacky kirjoitti:

Yllättäin mun framekit ei tule 3-4 sisään tilauksesta kuten aluksi sain ymmärtää vaan pitää odottaa alumiinisia penkintukia. Hiilikuitusilla sais suunnilleen heti, mutta ne ei sovellu kuin maantiepyörille joka ei todellakaan toimi mulla :/
Täytyy pitää peukkuja että saan sen ennen Nokian kisoja.

Sain eilen illalla kolme sähköpostia joissa kerrottiin että pyörä onkin jo maassa ja sitä oli yritetty jo toimittaa kolmesti, mutta UPSältä puuttui ovikoodi ja mun puhelin numero joten yritykset oli tuhoon tuomitut. Päätin aamusta mennä hakemaan paketin UPS:n varastolta ja olin siellä vähän vaikke 8 aamulla paketti kourassa matkalla kotiin Päivä meni rattoisasti pyörää kasatessa ja kävin heittämässä n. 14 km testilenkkiä ja alkaa asetukset löytyä. Niskatuki siirtyi azubista metaan.

Tässä pari kuvaa pyörästä, ensin ilman niskatukea:

Sitten illasta kun säädöt alkaa löytyä ja niskatuki asennettu:

Kyllä on upee

Järjestetäänkö sinisten metojen kokoontumisajo

MikaL kirjoitti:

Järjestetäänkö sinisten metojen kokoontumisajo

Nokialla ?

mhelander kirjoitti:

MikaL kirjoitti:

Järjestetäänkö sinisten metojen kokoontumisajo

Nokialla ?

Hyvä valinta paikaksi!