Nojapyöräfoorumi

En ny haluu tyrmätä muovia - mutt jostain syystä muovisia polkupyöriä ei ole liikenteessä, vaikka muovi on vallottanu materiaalina lähes kaikessa muussa.
-70 luvulla tais olla Ruotsissa muovipyöräkokeilu, loppu lyhyeen.
Eikö sitten kannata ottaa lujitemuovit = kuidut askartelun alle jos muovit kiinnostaa.

Lujitemuovien väsääminen on taas oma taiteen lajinsa, liimailua. Tuo muovien hitsailu on periaatteessa paljon simppelimpää (ja halvempaa?), senkun vaan sulattaa sitä muovia itseään jollain ja jäähtymisen jälkeen liitos on valmis.

ukram2 kirjoitti:

Lujitemuovien väsääminen on taas oma taiteen lajinsa, liimailua. Tuo muovien hitsailu on periaatteessa paljon simppelimpää (ja halvempaa?), senkun vaan sulattaa sitä muovia itseään jollain ja jäähtymisen jälkeen liitos on valmis.

Totta siks miekin oon karttanu kuituhommii. Mutt jos viemäriputkesta tulee vaan tilataideteos olohuoneen nurkaan - kalliiks sekin tulee. Miusta viemäriputki on painavaa siihen nähden mitä se kestää. kahden metrin pätkä 110mm viemäriputkea kestää ehkä seisoa päällä mutt luulisin ett taipuu . Tuon paksunen putki vaan on jo järeetä. Jos muovista yrittäs se varmaan pitäs tosiaan tehdä ihan erirakenteella ku putkesta. Eikös ne nykyään tulosta kaikenlaista, muovistakin - pitäs vaan osata laskea, minkälainen rakenne parhaiten kestäs?

Kato se brasilialainen linkki... Siis tuo firma tekee kierrätys muovirouheesta valamalla muotissa runkoja, ja ei ole missään 70 luvulla vaan ihan nykypäivänä toimiva. Videoissa näkyy ainakin se että pyörää voi ajaa, ajotuntumasta en osaa sanoa.

Sori vaan. Mutta.

Keep it simple.
Opetelkaa hitsaamaan terästä. Se on helppo ja nopea väylä päästä rakenteluongelmista.

Juu. KISS, sääntö toimii kotitarveranketajalla hyvänä ohjenuorana.

Munmielestä protoillessa kannattaa turhan korkealentoiset( monimutkaiset) suunnitelmat ja varsinkin kalliit materiaalit unohtaa.

Hiukan kun hahnottelee esim. Puurimoja esim vanerikaarien varaan ja heittää päälle uffin laatikosta dyykattua verhokangasta, autta hahmottamaan kokonaisuutta pirusti..

ukram2 kirjoitti:

Tuossa polypropyleenistä tehty pyörän runko. Kuvasta voisi päätellä että jos itse lähtee hitsailemaan muovia, niin ei ehkä kannata käyttää putkia vaan väsätä jostain levystä, siten että molemmille puolille pyörää tulee jokseenkin samanlaiset osat.

Voihan sen levystäkin tehdä, mutta moninkertaistaan hitsattavan sauman määrän verrattuna putkeen. Putkissa ei tule saumaa kuin päihin kerran ympäri. Tuolleen levystä tehdessä tulee saumaa montakertaa pyörän mitta.

Pastorin kanssa samaa mieltä että hitsatut teräsrakenteet ovat helpoin ja järkevin tie.
Toisaalta kaiken ei tarvitse olla helppoa eikä järkevää Mulla on hieman ikävä Sakarin puisia pyöriä. Ne olivat todellisia taide- ja käyttöesineen yhdistelmiä

Härski kirjoitti:

Juu. KISS, sääntö toimii kotitarveranketajalla hyvänä ohjenuorana.

Munmielestä protoillessa kannattaa turhan korkealentoiset( monimutkaiset) suunnitelmat ja varsinkin kalliit materiaalit unohtaa.

Hiukan kun hahnottelee esim. Puurimoja esim vanerikaarien varaan ja heittää päälle uffin laatikosta dyykattua verhokangasta, autta hahmottamaan kokonaisuutta pirusti..

Tässä muovikeskustelussa menee sopuisasti sekaisin muovikehikon suunnittelu kangaskatteelle (vaaka) ja muovirunkoisen pyörän suunnittelu (ukram2)
Katteen kehikoksihan muovi varmast sopii.

En oikeastaan tiedä missä espoossa voisi hitsata metalleja itse, kansanopistoissa tuntuu olevan vaan kangaspuut... Parvekkeella hitsaaminenkin lienee hieman ei-toivottua? Jossain ammattikoulussa ehkä, tai helsingin keksijöiden pajalla?

ukram2 kirjoitti:

En oikeastaan tiedä missä espoossa voisi hitsata metalleja itse, kansanopistoissa tuntuu olevan vaan kangaspuut... Parvekkeella hitsaaminenkin lienee hieman ei-toivottua? Jossain ammattikoulussa ehkä, tai helsingin keksijöiden pajalla?

Helsingissä on pyöräpaja mutt sielläkään ei tainnu olla hitsauskonetta - ainakaan vielä.

Jos nyt sit puheen aihe pidetään erikoisissa materiaaleissa ja menetelmissä, niin joskus lueskelin jotain DIY- maalämpöpumppu keskustelua. Kaveri hitsasi hdpe- putkia grillivastuksesta ja teflonpaistinpannusta tekemällään hitsauskoneella varsin mallikkaasti.

Termostaattiohjattu vastus lämmitti teflonpinnoitteiset alumiinilevyt muovin sulamislämpöön. Sit kaveri vaan sulatti putkien päät pannulla ja painoi ne yhteen. Voila! Ja hyviä tuli ja vesi ainakin pysyi systeemissä hienosti. Ja tarkemmin kun muistelen, niin taisi hän tehdä ihan murtokokeitakin saumoille, joissa ko saumat kestivät vallan mainiosti.

Eikun hitsaamaan parvekkeella! Grillikausikin aluillaan niin tuskin kukaan mitään erikoista huomaa tapahtuvan..

Suurin ongelma kaksi- ja kolmipyörien rungoissa on vääntöjäykkyys. Puulla ja muoveilla vääntöjäykkyys on aivan olematonta teräkseen verrattuna.
Eli jos haluaa tehdä hyvän ja toimivan pyörän ilman terästä, niin kannattaa tehdä nelipyöräinen.

Vilijami kirjoitti:

Eli jos haluaa tehdä hyvän ja toimivan pyörän ilman terästä, niin kannattaa tehdä nelipyöräinen.

Helposti siitäkin tulee sellainen että nostaa yhtä rengasta kun vähän kääntää.

Jukka

Pyöräpajan hitsausvälinetilanne olisi hyvä varmistaa.

Mitä raati on mieltä muoviputkien täytöstä teräsputkilla? Teräs hitsaamatta, muovi hitsattu? Tuli mieleen, että miksi laittaa puusta yhdistyspala teräksen sisään, jos voi metalliakin käyttää? Auttaisiko kiertojäykkyyteen? Ja ruuvit läpi putkista sekä kulmapalasta.

Onko tuo vääntöjäykkyys vaatimus polkemiseen liittyvää vai muuhun, esim. ohjaukseen? Siis mitä tapahtuu jos pyörä ei ole vääntöjäykkä?