Nojapyöräfoorumi

irakas kirjoitti:

Kyllä, jos koria aikoo tehdä, kannattaa laittaa jousitus kaikkiin pyöriin. Jousittamattoman melu on liian kova!

Samaa mieltä. Mulla on nyt ICE:n täysjousitettu Adventure ja melu pieneni huimasti etujousien ansiosta.
Toki kaikki on suhteellista. Moottoripyöräilijät käyttää kuulosuojaimia kypärän alla, tässä nyt ei ole kolina läheläkään sellaisia dB-määriä.

Artsi

ajou kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Voisi kuiteskin olla helpoin ratkaisu tehdä tadpole sinne alle. Joku simppeli malli kuten toi Rover?

Toi Roverin ohjaus ei kyllä sinne mahdu, se on niin leveä, mutta näppärä rakentelijahan korjaa tietysti tuon asian.

Artsi

Joo. Se olikin esimerkkina simppelin näköisestä rungosta.

Artsi[/quote]
Niin, mie oon "deltamiehiä" mutt kuvasta kattoen miks tuo ei kävis miun kolmipyörämalliinkin. Pitää mittailla.

Trikevideoita katsoessani osui tällainen deltakoriprojekti näytille, eli RBR aergo 2.

PW kirjoitti:

Niin, mie oon "deltamiehiä" mutt kuvasta kattoen miks tuo ei kävis miun kolmipyörämalliinkin. Pitää mittailla.

samuel kirjoitti:

Trikevideoita katsoessani osui tällainen deltakoriprojekti näytille, eli RBR aergo 2.

Ketwieselikö siellä sisällä luuraa
Tuo sama kori käy tadpoleenkin, vai onkohan tämä 1 versio?

Ja miksei myös kaksipyöräiseen:

Jukka

Mites tuo meteli puoli tämmösen korin sisällä ? Kuinka tuuli suhisee noista sivuaukoista ?

Petri

PW kirjoitti:

Mites tuo meteli puoli tämmösen korin sisällä ? Kuinka tuuli suhisee noista sivuaukoista ?

Oman kokemuksen mukaan se on murheista pienin verrattuna korin räminöihin, rumpu- ja tynnyriefektiin...

Jukka

http://www.ligfiets.net/news/4514/vrijd ... ht-90.html Arton projekti päässy ligfiets.netin perjantai uutisiin.

Petri

PW kirjoitti:

http://www.ligfiets.net/news/4514/vrijd ... ht-90.html Arton projekti päässy ligfiets.netin perjantai uutisiin.

Arton sivulla http://arcusvelomobile.wordpress.com/ (sivun alalaidassa) on käynyt 240 saksalaista, vain 71 suomalaista ja brittejäkin 45. Minusta erikoinen jakauma. Hollantilaisia vain 4 ja italialaisia 1.

PW kirjoitti:

Mites tuo meteli puoli tämmösen korin sisällä ? Kuinka tuuli suhisee noista sivuaukoista ?

Petri

Juu kyllä kolinoita on, mutta sain niitä pienennettyä huomattavasti, kun laitoin tuohon takakoppaan 10 mm eristevaahtomuovia. Se oli helppo asentaa tarraliiman ansiosta.
Suhinoita ei kyllä ole nimeksikään. Eniten ääntä pitää tuo sähkömoottori.

Lisää näkyvyyttä sadekelillä.
http://archiesvelomobile.wordpress.com/ ... -the-rain/

Katselumäärät rakennusblogilla koko ajalta, eli noin kolmelta vuodelta,

sekä Arcus velomobiilin markkinointisivuilta http://arcusvelomobile.com viime keväästä lahtien

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

http://www.ligfiets.net/news/4514/vrijd ... ht-90.html Arton projekti päässy ligfiets.netin perjantai uutisiin.

Arton sivulla http://arcusvelomobile.wordpress.com/ (sivun alalaidassa) on käynyt 240 saksalaista, vain 71 suomalaista ja brittejäkin 45. Minusta erikoinen jakauma. Hollantilaisia vain 4 ja italialaisia 1.

Asia on korjaantunut tuon hollantilaisen artikkelin jäkeen Saksalaiset nyt on kuitenkin kaikkein kiinnostuneimpia. Johtuu ehkä siitäkin, että olen "mainostanut" tätä saksankielisellä foorumilla saksaksi!

Artsi

ajou kirjoitti:

Lisää näkyvyyttä sadekelillä.

Joo, jonkun tuollaisen aukon se vaatii. Vaikka kuvat ovat hyvät niin ne ei tavallaan kerro yhdestä ongelmast: Kolmiulotteisessa maailmassa silmä tahtoo välillä tahattomasti tarkentua lasissa oleviin pisaroihin/epäpuhtauksiin, monitorilla pisarat ja maisema ovat samalla etäisyydellä, todellisuudessa ei.

Jukka

Uusi muoto ja uudet mitat.
Prototyypin testien tiimoilta alkaa lopullinen muoto ja koko hahmottua. Pituutta on tullut lisää n. 15 cm ja leveyttäkin yli 10 cm, joten nyt Arcus velomobiilin pyörät menevät nyt lokasuojien sisään. Samalla on tullut mahdollisuus valita aukkojen sahausvaiheessa, haluaako sisäänmenoaukon vasemmalle vai oikealle, vai molemmille. Puolikkaat ovat siis nyt peilikuvia.

Tuulilasin yläreruna on saanut myös uuden muodon. Nyt näkyvyys risteyksissä viistosto eteen on vieläkin parempi myös pidemmille ajajille ilman, että aurinko häikäisee. Kuvan dummy on 185 cm pitkä.