Nojapyöräfoorumi

Joo eka kerran ku ehotit sitä niin luulin vielä saavani riittävän matalan ilman muokkausta. Aina ei mee niinku strömssössä. Oisko täällä lähistöllä joku joka vihtis hitsata tuon katkastavan pätkän tuohon alemmas kiinni? Pikku korvausta vastaan tietenki

Mä voin "hitsata" jos saadaan aikataulut sopiin, oon viikonlopun töissä. Pistän yv:tä...

Jukka

edit: unohda koko juttu, eihän minulla ole alumiinin hitsaus laitteita

Madaltuuko riittävästi, jos lyhentää(ottaa pois) takajousen mahdollisimman lyhyeksi?

Ei. Nojakulmaa ja jättöä sillä pystyy jonku verran säätämään ennenku alkaa ottamaan takarenkaaseen kiinni, mutta istuinkorkeuteen ei vaikuta riittävästi. Keula kyllä laskee vielä vähäsen kuhan saan sen jäykän haarukan, mutta tuolla pikku muutoksella runkoon penkki laskis selvästi alemmas ja penkki-kampi korkeuserokin muuttuis paremmaksi.

Niin onhan siinä repeämis riski jos askartelee pulttaamalla mutt saattaa revetä hitsattukin

Nyt on haarukka tilattu, jospa viikonloppuna pääsis näpertelemään. Hyvällä tuurilla jopa ensimmäiset testiajot ellei vastusta liikaa.

Mikä olis paras vaihtoehto tuon muutoksen tekoon jos hitsaaminen ei oo vaihtoehto? Technoweld? Tai yhdessä toisessa ketjussa mainittu hiilikuiduttaminen? Kuidutus ei vissiin ihan yksinkertasta oo saatikka edullista?

No jos sulla on lämmintä tilaa ja venelasikuitu kelpaa niin just hyvä paikka opetella kuituhommat. Eikä oo kallistakaan, biltemasta löytyy ja ainakin veneen korjaus onnistui niillä.
Vai syövyttääkö hartsi alumiinia?

Jukka

Tuli tuosta liinasta mieleen - jos kokeilet liinalla, satulatolpasta liina runkoputkeen ja kiristys. Runkoputkeen pakoputkilemmari johon saat liinan kiinni.
Sitten jos toimii voit tehdä tai teettää kiinteemmän version.

http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... hno#p50714 tuolla oli ainakin alumiinia liitetty hiilikuidulla mutta ei vihti kallista tavaraa pistää piloille kun en vielä oo kuidutusta testannu. Tuo lasikuitu olis sen verran edullista että vois kokeilla mutta mitä luulette kestääkö? Onhan tuo kuitenki hitsattu tuolta alhaalta kiinni eli ainoa kiinni pitävä kohta ei olis se kuituliitos.

jviirret kirjoitti:

Vai syövyttääkö hartsi alumiinia?

Syöpymisestä en tiedä, mutta polyesterihartsilla voi tulla ongelmaksi sen tarttuvuus alumiiniin. Epoksihartsi on varmaan varmempi ja kalliimpi ratkaisu.

Kuidutus on työnä sinänsä helppoa. Kastelee pinnan hartsilla ja laittaa maton tai kankaan päälle. Hartisia senkin päälle, niin että kastuu eikä jää ilmaa alle. Toistaa niin kauan että on riittävästi kerroksia. Ikävän sottaista puuhaa. En tykkää.

niko kirjoitti:

Tuo lasikuitu olis sen verran edullista että vois kokeilla mutta mitä luulette kestääkö? Onhan tuo kuitenki hitsattu tuolta alhaalta kiinni eli ainoa kiinni pitävä kohta ei olis se kuituliitos.

Pitäs kestää jos vaan tarttuu. Pistää niin monta kerrosta että kestää

Jukka

Joo, väärin mitoitettu jollei kestä

Tuli mieleen tuosta viimeisestä kuvasta mahdollisuus tehdä siihen pala teräksestä. Kun tekee tiellä olevien osien poiston, ottaa silleen että tuo vaakasuora putki jää täysin avoimeksi. Työntää sen sisälle teräsputken johon hitsaa jatkoksi samaa putkea vinoputkeen asti(niinkuin tuo paksu punainen viiva). Kiinnitys pultaten kummastakin päästä tai etuosaan vaihtoehtoisesti klemmari vinoputken ympäri.

Teräsrungon etsiminen taitaisi olla hitsaustaitoiselle helpointa. Siinä tosin olisi vähemmän haastetta

Joo tosiaan tuo rungon materiaali paljastu itellekki vasta ku menin hakemaan rungot myyjältä ja ihmettelin ku nouski niin kevyesti. Nyt sitte saa tapella tuon kans mutta tuleepahan kevyempi. Jos mbb paljastuu mukavaksi niin sitte joskus teen koko rungon ite ja naruperällä tietenki että tulee vielä kevyempi

Minä kyllä keskittyisin tekemään tuosta ajokelpoisen muuttamatta runkoa mitenkään. Tuon yläputken poistaminen vaikuttaa myös emäputken liitokseen samoin jousituksen voimat on vaikea saada kiinni. Tuon putken poistamalla istuinta saa noin 30-50 mm alemmas. Maksaneeko vaivan. Jos oikeaa MBB-pyörää tehdään, pitää emäputken liitos olla vinompi ja liittyvä putki paksumpi kuin tuo nykyinen viistoputki. Istuinta saa ilmankin hiukan alemmas halkaisemalla istuinosan edestä ja upottamalla yläputki tuohon halkioon. Putki voi mainiosti nousta istuimen etuosassa istuinpintaa ylemmäksikin, onhan pystypyörällä ajellessakin haarojen välissä satulan kapea etuosa, paljon jyrkemmässä asennossa vieläpä. Jos ja kun tuo sitten osoittautuu mainioksi peliksi, voi sillä ajellessaan etsiskellä teräksistä runkoa tai alumiininhitsauspaikkaa ja harjoitella niitä kuituhommia oikeaan tarpeeseen.