Nojapyöräfoorumi

Onkos jollakulla kokemusta tästä Nokian laturista. http://europe.nokia.com/find-products/a ... harger-kit
Aika ikävä olisi toi tavallinen dynamo.
"Yhteensopiva pullotyyppisten polkupyörädynamojen kanssa, joiden tehonsyöttö on 6 V / 3 W ja 12 V / 3 W"

Toimisiko tämä napadynamollakin?

Meidän napa-Shimanon nimellisarvot ovat 6V ja joku 2,4 tai 3W ?, eli samaa luokkaa pullodynamoiden kanssa.
Miksei siis toimisi?

Tuo vaikuttaa ok vehkeeltä, ainakin napadynamon kanssa. GPS nielee käsittääkseni jonkin verran enemmän virtaa kuin muuten, joten siksi kiinnostaa. Puhelinkiinnike vain on aneemisen oloinen. Mistä mahtaisi löytää pätevämmän ja säänkestävän 5230:aan?

TeemuN kirjoitti:

Tuo vaikuttaa ok vehkeeltä, ainakin napadynamon kanssa. GPS nielee käsittääkseni jonkin verran enemmän virtaa kuin muuten, joten siksi kiinnostaa. Puhelinkiinnike vain on aneemisen oloinen. Mistä mahtaisi löytää pätevämmän ja säänkestävän 5230:aan?

Vedenpitävän kotelon tarjoavia telineitä en ole nähnyt. Itse olen kokeillut 5230:n kanssa Busch Mullerin telinettä; ks. esim. http://www.sjscycles.co.uk/product-Busc ... -21394.htm Se on ihan toimivan tuntuinen. Mitoitus on tämän kännykän kanssa käyttökelpoinen, joskin kamerapainike on aika lähellä painua pohjaan telineen pehmustettujen leukojen puristaessa kännykkää.

Viikon päästä pitäisi tulla myyntiin ainakin Helsingin Aleksanterinkadun Nokia liikkeeseen. 45e hintaa.

Mä tilasin kouluelektroniikalta "rakennussarja laturin" http://www.kouluelektroniikka.fi/cgi-bi ... prodid=068 dynamoon liitettävän. Saas nähdä onko toimiva ja toimiiko tuossa mallissa adapterit.

http://www.mikropc.net/kaikki_uutiset/article591905.ece

Ja itse juttu:

NOKIA Aino Frilander, MikroPC, 11:57

Nyt voit polkea puhelimen akun täyteen
Nyt sitä saa, nimittäin Nokian pyörälaturia, jonka Nokia esitteli kesällä 2010, kertovat useat teknologiablogit.

Laturi käyttää polkupyörän liike-energiaa kännykän lataamiseen. Se toimii siis samalla periaatteella kuin vanhat dynamolamput. Latauksen nopeus riippuu pyöräilyvauhdista, mutta Nokian mukaan pyöräilemällä 20 minuuttia 10 kilometrin tuntivauhtia saa täyteen esimerkiksi Nokia 1202 -karvalakkimallin akun. Kymmenen minuutin pyöräilyllä saa vajaat puoli tuntia puheaikaa.

Kännykästä navigaattori

Laturi mahdollistaa musiikin kuuntelun ja gps-navigaation käyttämisen pyöräillessä ilman, että virtasyöpöt sovellukset tyhjentävät puhelimen akun. Mukana tuleva pidike kiinnittää kännykän pyörän ohjaustankoon. Ratkaisu toimii kuitenkin vain Nokian puhelimilla.

Laturi on myynnissä Aasian, Intian, Afrikan ja Euroopan markkinoilla 30 euron hintaan. Alun perin laturin oli määrä tulla myyntiin viime vuoden puolella ja 15 euron hintaan.

Dodi!

Nyt kun ihmiset kyselee pyörästä "mikä tuo on?" niin voin sanoa, että tämä on tämmöinen poljettava kännykänlatauslaite
Sain postin välityksellä kouluelektroniikan laturi rakennussarjan ja aamulla juotin sen kasaan ja se toimi vaikka itse sen askartelin.

Fillarissa kytkin laturin napadynamoon ja koeajolla ajelin 49 min keskinopeudella 13.1 km/h eli keliolosuhteista johtuen tosi hiljaa, lähtiessä akku oli melkein tyhjä (yksi palkki) kotiin saapuessa akku oli melkein täysi eli yksi palkki puuttui. Laturin mukana tuli adapteri nokian uudemmille puhelimille (pieni pää). Pitää vielä testailla lataileeko semmoistakin. Olisi erinomaisen hyvä vempele jos haluaa käyttää uudemman puhelimen navigaatio-ominaisuuksia pyöräretkellä.

Näppituntumalta sanottuna lataus alkaa 8 km/h vauhdista. Jos taluttaa pyörää niin tulee ilmoitus jotta kännykkä ei lataudu.

Toinen testiajo ja toinen puhelin (Nokia 6630, joo tiedän, vanha kuin taivas mutta toimii). Tänään oli vähemmän röykkyistä niin pysty enemmän ihmettelemään puhelinta. Tiedä sitten riippuuko puhelimesta mutta 5 km/h nopeudesta tämänpäiväinen luuri ilmoitti latauksen alkavan.

Tänään oli jokunen aste pakkasta ja lähtiessä oli kaksi palkkia virtaa, kun ajelin tosi hissukseen 2 km niin jäljellä oli 1 palkki vaikka luuri oli töpselissä. Koko reissu kesti 1 h 3 min (keskinopeus 16 km/h) ja kun pääsin kotiin niin kolme palkkia komeili näytössä. Puhelimen lämmettyä sisällä jonkin aikaa niin tuli neljäskin palkki ihan itsekseen. Eli taitaa lämpötila aikatavalla vaikuttaa... akut on vanhoja, elisen puhelimen akku kohta 5 v. ja tämänpäiväinen ehkäpä 2 v. vanha. Ajon aikana luuri ja laturi on muovikotelossa joka on kiinni fillarin ohjaustangossa. Tunnissa ei talvinopeuksilla ja pakkaskelissä akku täyteen tule mutta uskoisin, että kesäkeleissä tilanne on toinen.

Semmoista olen miettinyt, että kun ajonopeus ilmeisesti vaikuttaa latauksen määrään niin tuleeko 35 - 40 km/h nopeudessa tuosta pikalaturi? Mitään en oikeasti sähköistä ymmärrä... Napadynamo on Biltemasta ostettu perusmalli.

Sinänsä mukavaa, että nyt sanonta "tarttee päästä akkuja lataamaan" saa uuden merkityksen

Tuo antaa kyllä ihan uusia ulottuvuuksia ja syitä pyöräilyyn "akkuja lataamaan"

Petri

terppa kirjoitti:

Semmoista olen miettinyt, että kun ajonopeus ilmeisesti vaikuttaa latauksen määrään niin tuleeko 35 - 40 km/h nopeudessa tuosta pikalaturi? Mitään en oikeasti sähköistä ymmärrä... Napadynamo on Biltemasta ostettu perusmalli.

Eiköhän tuo ole pelkkä regulaattorikytkentä, joten se yksinkertaisesti leikkaa liian korkean jännitteen pois. Alhaisella nopeudella dynamo ei tuota riittävää jännitettä, jolloin regulaattori ei mahda asialle mitään. Vauhdin kasvettua säädin leikkaa dynamolta tulevasta jännitteestä liiat pois, joten mitään pikalaturia siitä ei saa. Samasta syystä se latausaika on sama, kuin seinätöpselissäkin -ei sen nopeampi. Tämä johtunee siitä, että se varsinainen lataussäädin on siinä puhelimessa. Tuo apparaatti tuossa edessä leikkaa vain liian korkeat jännitteet pois.

terppa kirjoitti:

Sinänsä mukavaa, että nyt sanonta "tarttee päästä akkuja lataamaan" saa uuden merkityksen

jori kirjoitti:

terppa kirjoitti:

Semmoista olen miettinyt, että kun ajonopeus ilmeisesti vaikuttaa latauksen määrään niin tuleeko 35 - 40 km/h nopeudessa tuosta pikalaturi? Mitään en oikeasti sähköistä ymmärrä... Napadynamo on Biltemasta ostettu perusmalli.

Eiköhän tuo ole pelkkä regulaattorikytkentä, joten se yksinkertaisesti leikkaa liian korkean jännitteen pois. Alhaisella nopeudella dynamo ei tuota riittävää jännitettä, jolloin regulaattori ei mahda asialle mitään. Vauhdin kasvettua säädin leikkaa dynamolta tulevasta jännitteestä liiat pois, joten mitään pikalaturia siitä ei saa.

Joo, jos ei muuta laturin kytkentää. Jos regulointi on tehty esim. jollakin 78xx tyypin perus regulaattorilla niin lähtöjännitettä voi nostaa n.0,6volttia kun laittaa sen "maakarvaan" diodin. Tuliko laturin mukana kytkentäkaaviota?

edit: osapussin sisällöstä päätellen tuossa ei ole edes regulaattoria, ainoastaan tasasuuntaus diodit ja etuvastus, onkohan jännittevakavointi tehty sitten zenerillä? vai onko sitä ollenkaan, jolloin kyllä nopeuden nosto lyhentäisi latausaikaa.

Jukka

Regulaattoria ei ole osaluettelossa vaan: resistori 5 w (R), elektrolyyttikapasitori (C), 4 kpl diodeja(D1-D4), ja zenerdiodi 6,8V (Z)+ johdot ym.
Mukana oli kyllä kytkentäkaavio josta räpsäsin valokuvan. Itse tuon väsäsin osasijottelukuvan ja aika hyvien sanallisien teko-ohjeiden avulla.

terppa kirjoitti:

Regulaattoria ei ole osaluettelossa vaan: resistori 5 w (R), elektrolyyttikapasitori (C), 4 kpl diodeja(D1-D4), ja zenerdiodi 6,8V (Z)+ johdot ym.
Mukana oli kyllä kytkentäkaavio josta räpsäsin valokuvan. Itse tuon väsäsin osasijottelukuvan ja aika hyvien sanallisien teko-ohjeiden avulla.

Juurikin niin yksinkertainen kuin ajattelinkin. Kytkentä rajoittaa latausjännitteen 6,8volttiin ja varmaan se riittää lataamaan puhelimen niin nopeasti kuin on tarkoituskin. Omissa nokioiden latureissa on jännitteet 5V ja 5,7V, eli kaiken jären mukaan tuo pyörälaturi lataa riittävän kovaa ajettaessa puhelimen seinälaturia nopeammin. Tai, no onhan tuossa tuo vastu rajaamassa latausvirtaa, sitä taas ei voi välttämättä kovinkaan paljon pienentää ettei zeneri kärähdä tilanteessa jossa laturi on paikoillaan ja puhelimen akku jo täysi.
Yo. kytkentää soveltamalla siitä saisi laturin ladattavalle lampulle. Napadynamolamppujen ongelmahan on ettei ne pala pysähtyessä ja palavat himmeästi talutettaessa ja hitaasti ajaessa. Mutta jos pyörässä olisi ladattava lamppu ja napadynamolaturi niin ongelmista pääsisi eroon, ilman että tarvis erikseen huolehtia lampun latauksesta.

Jukka

TeemuN kirjoitti:

Puhelinkiinnike vain on aneemisen oloinen. Mistä mahtaisi löytää pätevämmän ja säänkestävän 5230:aan?

Mä löysin joku aika sitten tuommoisen http://www.celly.com/catalogueg.asp?sBr ... bShowAll=0 yhdestä lopettavasta kodinkoneliikkeestä asialliseen hintaan niin tarttui mukaan, vielä ei ole päässyt kaatosateeseen testaamaan pitääkö vettä... muuten käytettävyys/säädettävyys on hyvä, sisuksissa on eripaksuisia irtopehmusteita. Mahtuu känny, laturi ja sen johdot hyvin sisään.