Nojapyöräfoorumi

Sattumalta näin telkusta oisko "puskuri" ohjelma jossa ajeltiin mopoautolla ja kyseltiin oikeiden autoilijoiden mielipiteitä, näistä "tientukkeista". Aika tyrmäävän tuomion sai tuo kulkine.
Jos mielipiteet on yhtä hurjat, meitä ajotiellä pyöräileviä kohtaan saati sitt kinnereitäni ni huh huh ja varmaan on.

Petri

Tappo kuljin , taajamien ulkopuollella. Varsinkin valtateillä . Yksi tuttu rekkakuski sanoi että pinpom palloiksi. Usean kerran tullut siihen tulokseen itsekkin. Pikatiellä kun ajaa sataa ja mäen nyppylän takana körröttää tämmönen kuljin neljää kympiä. On niin sanoitusti luojan lykky , että ei alle ole jäänyt. Ajatelkaa että näkyvyys on lumipyryn takia huono. Ajasitpa oikeassa laidassa , eikä keskiviivan tuntumassa

PW kirjoitti:

Sattumalta näin telkusta oisko "puskuri" ohjelma jossa ajeltiin mopoautolla ja kyseltiin oikeiden autoilijoiden mielipiteitä, näistä "tientukkeista". Aika tyrmäävän tuomion sai tuo kulkine.
Jos mielipiteet on yhtä hurjat, meitä ajotiellä pyöräileviä kohtaan saati sitt kinnereitäni ni huh huh ja varmaan on.

Petri

Toisaalta jos kyseessä on Puskurin toimittaja eli todennäköisesti autofriikki niin haastattelun tulos on odotetunlainen, ei voi katsoja tietää onko leikkauspöydälle jäänyt materiaalia vastakkaisista mielipiteistä... No joo, kyllä minuakin harmitttaa autonratissa kaikki hidasteet mutta kun ne tiet on tehty kaikkien kuljettavaksi Kerran harmitti kuorma-autolla kun eteen kääntyi mopoauto ja edessä oli 20 km jäistä syherötietä ja ajattelin, että ohi on turha edes yrittää mutta tosiasiassa en pysyny edes perässä kun se kulki ainakin 70km/h

Säännöllinen katugalluppi on polttoaineen hinta ja poikkeuksetta kaikki itkee kovaa hintaa, ois kiva jos multakin kysyttäisi niin sanoisin, että se on liian halpaa, 2€/l olisi sopiva. tiedä sitten painettaisiinko sitä lehteen vai etsittäisiinkö henkilö jolla on oikea mielipide.

Nojanalle kirjoitti:

Tappo kuljin , taajamien ulkopuollella. Varsinkin valtateillä . Yksi tuttu rekkakuski sanoi että pinpom palloiksi. Usean kerran tullut siihen tulokseen itsekkin. Pikatiellä kun ajaa sataa ja mäen nyppylän takana körröttää tämmönen kuljin neljää kympiä. On niin sanoitusti luojan lykky , että ei alle ole jäänyt. Ajatelkaa että näkyvyys on lumipyryn takia huono. Ajasitpa oikeassa laidassa , eikä keskiviivan tuntumassa

Käytännön kokemus hitaasti matkaavista kulkineista maanteillä on, että mopoautoiliat antaa parhaiten tilaa kun jonoa muodostuu taakse. Jos ajelee autolla satasta niin katse kannattaa suunnata kauemmas niin ei hitaat menopelit niin pääse yllättämään... Mun mielestä mopoauto on ihan turvallinen vehje oikein käytettynä jos kuljettaja tuntee liikennesäännöt.

terppa kirjoitti:

PW kirjoitti:

Jos mielipiteet on yhtä hurjat, meitä ajotiellä pyöräileviä kohtaan saati sitt kinnereitäni ni huh huh ja varmaan on.

No joo, kyllä minuakin harmitttaa autonratissa kaikki hidasteet mutta kun ne tiet on tehty kaikkien kuljettavaksi Kerran harmitti kuorma-autolla kun eteen kääntyi mopoauto ...

Ennen mopoautoja kirottiin niitä kuorma-autoja jotka oli tien tukkeena.

terppa kirjoitti:

Säännöllinen katugalluppi on polttoaineen hinta ja poikkeuksetta kaikki itkee kovaa hintaa, ois kiva jos multakin kysyttäisi niin sanoisin, että se on liian halpaa, 2€/l olisi sopiva. tiedä sitten painettaisiinko sitä lehteen vai etsittäisiinkö henkilö jolla on oikea mielipide.

Halvalla meinasit. Oikeampi hinta olisi 7€/l, niin alkaisi hissukseen tulla jotain tolkkua siihenkin että onko pakko mennä konttorille, vai voiko töitä tehdä etänäkin. Toki se täällä peräkorvessa asuvalle tulisi kalliiksi, 17€ maksaisi bensat kun vie tytön päivähoitoon.

Hyvä terppa! Hienosti muotoiltu. Olen täysin samaa mieltä. Muuten olen sitä mieltä, että mopoautoista pitäisi saada pelkällä rekisteröinnillä tehdä L7, jolloin niistä saisi täydellisiä kaupunkikulkineita asiointiin ja työmatkoille.

Edit: ehdit jo laittaa toisenkin kommentin, mutta sama arvio sillekin.

Kyllä se Bensiini sais maksaa 1e litran , niin saatas pärsätä niinkuin tykkää. Tää on tällästä taajama alueiren "vihreiden" höpötystä ,että pensan hintaa ylös. Asiassa on muitakin näkökantoja, toisille auto on pakollinen väline hoitaa asioita. Turhaa sitä ollaan suu vaahdossa sitä korottamassa. Niinkuin se auto olisi se kaiken pahan lähde täällä pohjolassa, turhaa vihreetä hapatusta. Autot kuuluu liikenteeseen , näin niillä ajetaan.
Katsopaa noita mopoautojen kolari tilastoja , ei ne hyviltä näytä . Kasvua on ja rajusti , niinkuin yleensäänkin mopojen ajavien nuorten keskuudessa. Valitettavasti tätä tilastoo johtaa jostain syystä tää kauniinpi sukupuoli. Olisiko tässä jokin syy tää poikien aikaisempi kokemus mootorikäytöisistä ajoneuvoista.

Nojanalle kirjoitti:

Kyllä se Bensiini sais maksaa 1e litran , niin saatas pärsätä niinkuin tykkää. Tää on tällästä taajama alueiren "vihreiden" höpötystä ,että pensan hintaa ylös. Asiassa on muitakin näkökantoja, toisille auto on pakollinen väline hoitaa asioita. Turhaa sitä ollaan suu vaahdossa sitä korottamassa. Niinkuin se auto olisi se kaiken pahan lähde täällä pohjolassa, turhaa vihreetä hapatusta. Autot kuuluu liikenteeseen , näin niillä ajetaan.
Katsopaa noita mopoautojen kolari tilastoja , ei ne hyviltä näytä . Kasvua on ja rajusti , niinkuin yleensäänkin mopojen ajavien nuorten keskuudessa. Valitettavasti tätä tilastoo johtaa jostain syystä tää kauniinpi sukupuoli. Olisiko tässä jokin syy tää poikien aikaisempi kokemus mootorikäytöisistä ajoneuvoista.

Jos polttoaine maksaisi 2€/l niin kansanterveys paranisi kun yhä useampi alkaisi hoitaa vaikkapa niitä alle 2km asioita lihasvoimin Tietysti jos auto kuluttaa 10l/100 km ja asuu kaukana kaikesta niin kyllähän silloin virallliseen v****tus ketjuun saattaisi tulla täytettä, no vasta luin jostain autolehdestä miehestä joka itki polttaineen hintaa ja oli joutunut vaihtamaan 9l kuluttavan katumaasturinsa 6 litraa kuluttavaan katumaasturiin... Omassa työssä näkee paljon järjettömyyttä esim. vielä on varaa verorahoin kulettaa 12 tonnisella kuorma-autolla neljää pyyhettä kerran viikossa pesuun, eli halpaa on polttoaine...

Mopoautojen määrä on vuodesta 2007 yli kolminkertaistunut eli varmasti kolarit vähintään samassa suhteessa. En kovin kummoisia tilastoja löytänyt mutta http://www.liikenneturva.fi/www/fi/tila ... _FINAL.pdf tilaston mukaan 2009-2011 oli 279 onnettomuutta rekisteröity ja niistä kolmasosa oli ulosajoja ja kaatumisia eli on kohellettu liian kovaa ja vehje lähtee lapasesta. Käsittääkseni mopoautoihin on tulossa oma ajokorttinsa mikä parantaa perusvalmiuksia liikenteessä. Sukupuolitilasto olisi hyvin mielenkiintoinen, etenkin jos siinä olisi eritelty onnettomuustyypit.

Kun on nuori ja terve , voi puolustella korkeita pensan hintoja. Massamme on vaan paljon ihmisiä joiden päivittäisiä askareita tämä kuljin helpottaa. Kaikki ei kykene eres käyttään polkupyörää. Voidaan sanoo että kulje taksilla. Kun se olisi niin yksin kertaista. Kyllä minä ymmärrän että joutava ajelu ja rässäily on järjetöntä. Miksi siittä pitäs rankaista . Tämä turha holhoava yhteiskunta taitaa enenmän aiheutta näitä ongelmia . Kuin varsinainen syylistävä suhtautuminen yksityisautoiluun. Tää on erään laista vihreää terrorismia ja rajaamista. Itse ajan kesäsin minimisti autolla , talvi muuttaa sit käytäntöä . Mitä tulee niihin mopoautoihin , oli jossain autoliiton lehdessä tilasto viite Liikenne Turvan tutkimuksiin , eikä ne paljon olleet kehuttavia nyky tilanteeseen katsoen. Minun mielestä mopoauton ajokortiin pitäs olla samat vaateet kuin muihinkin nelipyöräsiin . Kunnon ajokokeet ja teoriat , kerta samoilla pelikentillä pelataan.

Nojanalle kirjoitti:

Kun on nuori ja terve , voi puolustella korkeita pensan hintoja. Massamme on vaan paljon ihmisiä joiden päivittäisiä askareita tämä kuljin helpottaa. Kaikki ei kykene eres käyttään polkupyörää. Voidaan sanoo että kulje taksilla. Kun se olisi niin yksin kertaista. Kyllä minä ymmärrän että joutava ajelu ja rässäily on järjetöntä. Miksi siittä pitäs rankaista . Tämä turha holhoava yhteiskunta taitaa enenmän aiheutta näitä ongelmia . Kuin varsinainen syylistävä suhtautuminen yksityisautoiluun. Tää on erään laista vihreää terrorismia ja rajaamista. Itse ajan kesäsin minimisti autolla , talvi muuttaa sit käytäntöä . Mitä tulee niihin mopoautoihin , oli jossain autoliiton lehdessä tilasto viite Liikenne Turvan tutkimuksiin , eikä ne paljon olleet kehuttavia nyky tilanteeseen katsoen. Minun mielestä mopoauton ajokortiin pitäs olla samat vaateet kuin muihinkin nelipyöräsiin . Kunnon ajokokeet ja teoriat , kerta samoilla pelikentillä pelataan.

Polttoaineeseen sisällytetty vero on mielestäni oikeudenmukaisin tapa kerätä veroa liikenteestä sen aiheuttamien kustannusten mukaan. Isot autot kuluttavat paljon polttoainetta, tarvitsevat paljon tilaa, eli vievät tonttimaata kaupungeissa, tarvitsevat kantavat tien perustukset, aiheuttavat törmäystilanteessa suurempia vaurioita vastapuolelle jne.

Yksityisen ihmisen kannalta, kun valitsee oikean kokoisen ja -tyyppisen auton, ei polttoainekustannukset muodostu mahdottomiksi, vaikka polttoaineen hinta nousisi kolminkertaiseksi. Erityisryhmille, jotka joutuvat autoaan käyttämään pakosta, täytyy tuo tietysti korvata/palauttaa takaisin. Kysehän on verosta, jolla noita tasauksia voi sitten tehdä.

Pitkiä matkoja varten täytyy sitten meidän kaikkien harkita joukkoliikennettä, jonka arvo nousi polttoaineen hinnan nousun mukana. Tietenkin se muuttaisi maailmaa siten, ettei läheskään niin moni ajaisi useiden kymmenien kilometrien työmatkoja kaupungista toiseen tai asuisi korvessa, jos sieltä joka päivä täytyy päästä käymään ihmisten ilmoilla. Minusta nuo muutokset eivät kuitenkaan ole pahasta. Eihän se hinnan nousu estä mitään, vain nostaa kustannuksia.

Ha ha haa. Sanon tuolle näkökannalle. Totuus on että ne jotka tarvitsivat niitä helpotuksia ei sitä saa. Olen sen verran tässä seurannut tätä hullua verotusta että ei siittä palaudu sinne pitäs. Vaan vuosi vuodelta rankastaa , jos milläkin tavalla. Itse olen sitä mieltä ajakoon kukin niin isolla autolla kuin haluaa. Ei se minun kukkarosta ole pois. Vaikka itse katsonkin kulutusta , niin johtuu se ennenkin tuosta lompakon paksuudesta , ei halusta rajata auton kokoa.

Nuo mopoautot ei varmaankaan oo ajo-ominaisuuksiltaan hirveen hyviä ja kun siihen lisätään kuski jonka liikennekokemus ja ajoneuvon käsittelytaito on "oppisopimus" vaiheessa ni romuakin varmaan syntyy ja ongelmia muutenkin. jonkinlainen kortti ja koulutus olis varmaan hyvä. Mutt kyllä meidän autoilijoidenkin pitäs ottaa huomioon hitaammin liikkujat.
Tuosta polttoaine veron tasosta osaa sanoo, muutaku ett onhan se hyvä, ei pelkästään valtion rahan tarpeeseen mutt myös tapa ohjata ihmisten käyttäytymistä. Jos siis päättäjät on sitä mieltä ett ihmiset polttaa liikaa bensaa ja dieseliä ja siitä aiheutuu ympäristöongelmia ni polttoaine verolla sitä voi hyvin ohjata. Ja ihmiset sen mukaan muuttaa tapojaan, pienemmät autot, asuinpaikan valinnat, turhat reissut pois, julkisten käyttö ym. Kylläkait totuus kuitenkin on se ett öljyn loppumisen aika on tulossa jossain tulevaisuudessa 50v - 100v.. ei taida kukaan tietää. Ok, sitt keksitään bioöljyt ym. mutt taitaa pallo käyvä pieneks ku pellost/metäst/merest pitäs ottaa energia syömiseen/kulkemiseen/lämmitykseen/tuotantoon

Petri

Polttoaineverot on kauppapolitiikkaa, jollakin pitää kulutusta hillitä kun euroalueella ei ole yhtään öljyn tuottajaa. Käy kauppataseelle hupsista jos verot poistetaan ja sama verotulo kerättäisiin jostakin muualta.

Jukka

jviirret kirjoitti:

euroalueella ei ole yhtään öljyn tuottajaa.

Jukan käyttämä termi on, ainakin itselle, maantieteellisesti epäselvä. Mutta kyllä euroopassa ainakin kaksi suurta raakaöljyn tuottajaa on: Norja ja Venäjä

Tosin kaikkiin muihin maihin olettamus pätee, mielestäni.

Euroalue karttana mallia 2011.