Nojapyöräfoorumi

Nyt kun tässä on toipilaana vaikka pitäis olla pajalla, niin luonnostelin vanhaa idistä keskusteluasteelle.
Olen siis miettinyt mimmoinen olisi kätsy testikulkine pystypyörän toimintamalleista pois halajaville.

Idis on siis semmoinen että tekisi highracer tyyppisen pyörän - joka olisi konvertoitavissa crank forward tyyppiseksi pyöräksi jossa etupuomi hyödynnettäisiin siten että siihen saisi tavarankuljetuslaatikon, joka samalla piilottaisi poljinkeskiön.

About näin:

Ylemmässä kuvassa mukaeltu Ransin crankforward pyöriä - renkaat olisivat 26:t.

Alemmassa kuvassa CF rungon istuimen tukiputkea käytettäisiin taas nojakin istuimen asennuksessa.

Mitäpä sanotte, olisko tässä idistä. Kesällä nojakilla ja talven rospuutossa sitten kränkillä.

Suora runkoputki siis - johon vaikka kannibalisoidusta rungosta palikat tuon Larry Lemin äirelleen tekemän laitteen malliin + sitten se toinen keskiö etupuomiin.

Jos kelpais MBB-tyyppinen niin etuhaarukka/puomi vois olla irrotettava.

Petri

Pastori kirjoitti:

Mitäpä sanotte, olisko tässä idistä. Kesällä nojakilla ja talven rospuutossa sitten kränkillä.

öö, ei? Kauhea määrä kompromisseja. Parempi ku on kaksi eri pyörää.

Jukka

Mielenkiintoinen suunnittelutehtävänä, mutta muuten olen kyllä Jukan kanssa samaa mieltä. Mikähän tällaisen pyörän tarvitsijaryhmä olisi. Muistan kuitenkin joskus vuosia sitten nähneeni Kansosella irrotettavalla etupuomilla ja vaihtoistuimella toteutetun pysty-nojapyörähybridin. Nimeä tei merkkiä en muista.

Entä jos tuosta poljin puomin kiinnityksestä tekisi irroitettavan?
sitten talvella kun puomin siirtää alas laittaa korin samoihin kiinnityksiin kiinni.
kesäksi korin voisi laittaa penkin taakse...(toki miksi sitä pitäisi sitten enään siirtää eteen, no kunhan pohdin )

Eihän tässä hommassa muutenkaan ole järkeä kun voisi pystärillä ajaa ympäri vuoden , ja kun kerran pastori on saikulla niin eihän sitä muutakaan voi tehdä kuin suunnitella kaikkea päätöntä..

Kaverilla on semmonen slogani, että ihmisellä PITÄÄ olla vähintään kuusi pyörää. Joten kätsyintähän se on että noi on eri laitteita. Kiinnostus onkin lähinnä akateeminen. Jotainhan sitä kuiteskin pitää funtsia ettei mee pythonin nykyiset rakennusideat enää funtsimisesta sekaisin.

Mustasudenkorento kirjoitti:

Eihän tässä hommassa muutenkaan ole järkeä kun voisi pystärillä ajaa ympäri vuoden

Pastori kirjoitti:

Kaverilla on semmonen slogani, että ihmisellä PITÄÄ olla vähintään kuusi pyörää. Joten kätsyintähän se on että noi on eri laitteita.

Näin juuri. Lähtökohtahan on se, että yhdellä pyörällä voi ajaa ympäri vuoden, olipa se sitten nojakki tai pystäri. Olen jopa kokeillut molempia.
Mutta elämä ja varsinkin liikkuminen on helpompaa, kevyempää ja mukavempaa kun eri käyttöolosuhteisiin on eri pyörät.
Yksillä kalsareillakin pärjää ympäri vuoden. Harva suunnittelee että leikkaa kesäksi lahkeet pois ja talveksi ompelee ne takaisin, ei edes akateemisessa mielessä. Kyllä niitä mieluummin vaihdetaan kelien mukaan ja jopa pestään välillä

Jukka

jviirret kirjoitti:

Harva suunnittelee että leikkaa kesäksi lahkeet pois ja talveksi ompelee ne takaisin, ei edes akateemisessa mielessä. Kyllä niitä mieluummin vaihdetaan kelien mukaan ja jopa pestään välillä

Jukka

Paitti ettei villaisia kalsonkei tarvi pestä, tuulettaa vähän.

Mutta pitää tunnustaa että tommonen ranslike kränkforwardi kuumottais.

Eikös ne nykyään myy pöksyjä joissa on lahkeet vetoketjulla kiinni, toimiskohan kalsareissa