Nojapyöräfoorumi

Kun aihe herättää mielenkiintoa muissakin keskustelun säikeissä niin tehdään aiheelle oma.

Mun taittopyöräongelmat alkoivat lowracerin kanssa jo 2010 jolloin M5:n sileä kului pienille koloille ja meteli sekä vahva epäilys häviöistä pisti tutkimaan vaihtoehtoja. TerraCycle:ltä löytyy tietysti superhyvät rullat mutta myös mahtavaan hintaan.

Lopulta päädyin tilaamaan Optiman yhdellä laakerilla varustetun muovisen mutta hammastetun rattaan tilalle johon olen ollut hyvin tyytyväinen.

Seuraavaksi murhetta aiheuttaa ilmeisesti teflon-pohjaisesta ketjuöljystä johtuva MetaPhysic:n taittopyörän kuluminen; öljy kun venyttää pyörässä olevat O-renkaat jotka kuluu sitten ennen aikojaan ja ketju pääsee kuluttamaan taittopyörän muovia. Samoin melu nousee. MP:ssä taittopyörä on mallia tupla eli vetopuoli kulkee alta ja paluupuoli toisella rattaalla päällä. TC:n vaihtoehto tälle on hammastettu vetopuolelle ja sileä paluupuolelle sekä molempiin suuntiin haarukka pitämään ketjun pyörällä.

Off-roaderiin pöllin sitten lowracerista Optiman hammastetun vetopuolelle (ja sain sen jopa särjettyä rakentaessa, ei juuri haittaa) ja paluupuolelle kierrätin M5:n lähes sileän rattaan. Budjettisyistä.

Yksittäisiä taittopyöriä saa ja mielestäni ihan laadukasta ja kevyttä Optimalta. Tuplapyörät on sitten jo tiukemmassa ja satku on jo liikaa hintaa.

Gingko tarjoaa myös käsittääkseni laadukkaita taittopyöriä joita velojen rakentajat ovat alkaneet käyttämään. Hinnat on noin puolet TC:n vastaavista mutta tuplana hilppeineen hintaa tulee vähän liikaa.

Olisko tupla-mallisille tilausta, jos vaikka teettäis piensarjan jossakin paikallisessa koneistukseen kykenevässä paikassa ? Muutahan ei tarvi kuin työstää kampe kasaan muovista, tai deluxe-malliin hammasratas vetopuolelle. Mehän osataan itse läjätä sitten niihin laakerit ja muut tykötarpeet...

Ja saa ehdottaa missä työstettäis. Mulle 2-3 kpl tollasia. MP:hen kelpaa ihan muovinenkin, ketju kun ei isoa taitosta siinä tee..

Lowraceriin ehdottomasti metallisella hammasrattaalla ja yksikkö, olis kiva jos sellasiakin sais. Samalla tulis yksikköinä möykkäriin sileä paluupuolelle ja muovinen hammastettu vetopuolelle. Siihen lienee paikallaan muutama varaosa kun maastossa sattuu ja tapahtuu.

Se lowracerissa ja möykkärissä oleva taittopyörä on tämä:

Tuolla ainokaisella on ajettu 2010-lopulta kaikki lowracer-ajot ja 2012-syksystä kaikki möykkärin ajot. Ei havaittavaa kulumaa, on hiljainen ja yksittäinen laakerikaan ei ole kulunut juurikaan havaittavasti.

Laakerithan näissä on kaikissa käytännössä samat, niitä voi hommata kimpalla eBay-kauppiailta. Jos sattuis flaxi ja SKF E2 -tyyppiset löytyis niin eipähän olis vastustakaan liikaa...

Noitahan vois teettää jossain oppilaitoksessa . Olisi ihan perus hommaa.

Niin vois, on melko helppo juttu sorvilla jossa c-akseli, pyörivät työkalut ja tangonsyöttölaite.

Jep.

Mun suhteet oppilaitoksiin on jo yli 20 vuoden takaa. Ja ei ole tullut oltua alalla jossa moisia palveluja tarvittaisiin pitkiin aikoihin.

Mites muilla ?

http://www.jao.fi/?Deptid=16451 Esimerkiksi jos tilaisi tollaisen alumiinisen taittopyörän ja veisi sellaisen tälläiselle kursi osastolle . Siellä he tekisivät harjotustyönä sarjan niitä .
En usko että tulisi raaka-aine hinnan päälle kovaa lisää. Teollisuus laakerit ei paljon maksa . Alumiini tanko on se kallein osio.

Pari vuotta sitten tein ite amiksessa jotain ilmakiväärin panosrasian telineitä alumiinilatasta.. 10kpl maksoi mulle yhteensä 20e noin halvalla ku sais

Ei ole prosessina ihan niin helppo kuin luulisi. Opetus on jaksoissa, työpajoissa en eritasoisia ryhmiä jne. kuinka projekti sopii OPSiin. kun esim. täällä kysyin asiaa, ei vastaus ollut olleskaan innostunut.

Pastori kirjoitti:

Ei ole prosessina ihan niin helppo kuin luulisi. Opetus on jaksoissa, työpajoissa en eritasoisia ryhmiä jne. kuinka projekti sopii OPSiin. kun esim. täällä kysyin asiaa, ei vastaus ollut olleskaan innostunut.

Pitäs kysyy kiinalaisesta ammattikoulusta, saattas olla innostuneempi asenne

Petri

PW kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Ei ole prosessina ihan niin helppo kuin luulisi. Opetus on jaksoissa, työpajoissa en eritasoisia ryhmiä jne. kuinka projekti sopii OPSiin. kun esim. täällä kysyin asiaa, ei vastaus ollut olleskaan innostunut.

Pitäs kysyy kiinalaisesta ammattikoulusta, saattas olla innostuneempi asenne

Petri

Vois niillä opiskelijoilla ollakin asennetta, mutta opet oli nihkeitä

Nostellaas tätä vähän.. Tein töissä omalla koneella ohjelmaa hammastetulle taittopyörälle. Sitte löysin muutaman hyvän jätepätkän POM muovia. Vielä pitää pomon kanssa neuvotella kerkiääkö niitä ajamaan joskus omalla ajalla. Koitan piirrellä kuvan siitä millasta tekis ja laittaa sen tänne. M8/64mm ulkohalkaisija taitaa se yleisin koko olla euroopan nojakeissa? Vai mitataanko se hampaiden kohdalta?

Tollanen; 15t

Mietin vielä että laakeripesään tulis optiman taittopyörän tapaan 2 lukkorenkaalle urat, tai sitten toiselle puolen olake ja toiselle lukkorengas.

Olisko tällaselle kysyntää jos tekisin/teettäisin pienen sarjan?

Syväri kirjoitti:

Tollanen; 15t

Mietin vielä että laakeripesään tulis optiman taittopyörän tapaan 2 lukkorenkaalle urat, tai sitten toiselle puolen olake ja toiselle lukkorengas.

Olisko tällaselle kysyntää jos tekisin/teettäisin pienen sarjan?

Joo mulle nippu noita. MetaPhysic:iin, varalle lowraceriin ja möykkäriin.

Kahdessa jälkimmäisessä on Optiman muovinen rissa joka on kutakuinkin samanlainen kuin tuo mitä olet suunnittelemassa. Siinä on vain yksi laakeri, yksi lukkosokka ja toisella puolella olake. On hyvin kestänyt molemmissa vehkeissä, etenkin jälkimmäisessä joka on kyllä saanut kyytiä ja kelejä.

Syväri kirjoitti:

Tollanen; 15t

Mietin vielä että laakeripesään tulis optiman taittopyörän tapaan 2 lukkorenkaalle urat, tai sitten toiselle puolen olake ja toiselle lukkorengas.

Olisko tällaselle kysyntää jos tekisin/teettäisin pienen sarjan?

Mä voin ottaa kans pari rissaa jos teet niitä. Edellyttäen tietty että hinta ei oo kovin mahdoton

Marzie kirjoitti:

Syväri kirjoitti:

Tollanen; 15t

Mietin vielä että laakeripesään tulis optiman taittopyörän tapaan 2 lukkorenkaalle urat, tai sitten toiselle puolen olake ja toiselle lukkorengas.

Olisko tällaselle kysyntää jos tekisin/teettäisin pienen sarjan?

Mä voin ottaa kans pari rissaa jos teet niitä. Edellyttäen tietty että hinta ei oo kovin mahdoton

Optiman kampe :

Maksaa 17.50 € (+toim kulut). Tilasin niitä aikanaan kaksi jotta sai kaverikin ja nuo kulut puoliksi. Laakerit ja lukkosokat voin hankkia itsekin. Tai sitten tehdään porukkatilaus eBay:n laakerikaupasta, on sitten hinnatkin kohdallaan ja saa varman päälle laatukamaa.

Vois muuten ennen teettämistä kattella josko SKF E2 laakereista löytyisi tuohon soppelia... ei ainakaan vierintävastus muodostu ongelmaksi.

Edit: näköjään vaan toistan itseäni koko ajan... sama kuva ja linkit jo aikaisemminkin

Edit2: laakeriksi sopisi tämä SKF E2 ? Ebay:sta hintaan £3.85 kipale + toim-kulut £3.00. Tämähän tekee vain 4.50 € kipale...