Nojapyöräfoorumi

niko kirjoitti:

Onko oulun pyöräliikkeissä käpyjä hyllyssä? Raahesta kiersin kaikki 3 liikettä mitä löysin ja missään ei ollu.

Vaikee sanoa, mulla on kävyt ollu ostetuissa keuloissa (käytettyjä) ja ovat tulleet ostettujen ohjainlaakerisarjojen mukana. Jos oikein tiukkaa tekee niin mulla saattaa löytyä irtonainen jostakin...

Tuossa joustokeulassa on kyllä käpy mutta netissä varottelivat että olis kertakäyttö kamaa.

niko kirjoitti:

Tuossa joustokeulassa on kyllä käpy mutta netissä varottelivat että olis kertakäyttö kamaa.

Onko käpy se jolla kierteetön ohjain laakerin kiristetään pultin avulla? Miten se on kertakäyttökamaa? Onkos se siellä putkessa tallessa ja ehjänä, kierteet kunnossa? Mie heppasin putken sisäpintaan hitsillä tavaraa kun se käpy pyrki luistamaan.

Juurikin se. Meinasivat että ei enää pidä yhtä varmasti, mutta voishan tuon yrittää saada ulos ja kokeilla miten toimii.

niko kirjoitti:

Juurikin se. Meinasivat että ei enää pidä yhtä varmasti, mutta voishan tuon yrittää saada ulos ja kokeilla miten toimii.

Ei sitä miusta kannata ulos repiä, jos on liukunu liian ylös - kierrä pultti paikoilleen ja vasaralla naputat alaspäin. Jos ei kiristäessä kestä paikoillaan, hepaat hitsillä putkeen tavaraa, kävyn yläpuolelle - ei enää liiku.

Se on siis nyt tuon joustokeulan putkessa ja pitäs siirtää se tuohon jäykkään keulaan.

niko kirjoitti:

Meinasivat että ei enää pidä yhtä varmasti,

Eihän sen varmasti tarvi pitääkään. Stemmin kiinnityksen jälkeen käpy on turha

niko kirjoitti:

lyhyemmät kammet olis kyllä kivat ja nuo mitä mulla on näyttäs olevan semmoset että voi lyhentääkki, mutta paljokohan tm on ottanu lyhennyksestä ja paljoko menee pelkkiin postikuluihin etes takasin? syynä penkinlaskuun olis että sais jalat paremmin maahan.

Laitoin yv:n.

jooseha kirjoitti:

niko kirjoitti:

Meinasivat että ei enää pidä yhtä varmasti,

Eihän sen varmasti tarvi pitääkään. Stemmin kiinnityksen jälkeen käpy on turha

Ei siihen kiristämiseenkään sitä käpymutteria välttämättä tarvita. Pätkä kierretankoa läpi haarukkaputkesta, alapäähän haarojen väliin iso brikka ja mutteri ja ylös säätötulpan päälle mutteri, jolla sitten kiristetään laakeri sopivalle kireydelle. Sitten kiristetään stemmi. Nyt voi irrottaa kierretangon irti ja laittaa sen verstaan ikkunalle odottamaan laakerin säätötarvetta, jota ei yleensä tule. Jos haluaa hipoilla, voi korkinkin jättää pois, tai korvata shampanjapullon korkilla.

Joo pitäs tosiaanki yöllä pitää muistilappuja ja kynää vieressä johon laittaa kaikki ideat ylös ku unettomina öinä mietiskelee. Tuo kierretanko idea kävi kyllä mielessä yks yö mutta unohtunu näköjään.

niko kirjoitti:

Joo pitäs tosiaanki yöllä pitää muistilappuja ja kynää vieressä johon laittaa kaikki ideat ylös ku unettomina öinä mietiskelee. Tuo kierretanko idea kävi kyllä mielessä yks yö mutta unohtunu näköjään.

No nyt se on kirjattuna tuohon yläpuolelle.

jori kirjoitti:

Ei siihen kiristämiseenkään sitä käpymutteria välttämättä tarvita. Pätkä kierretankoa läpi haarukkaputkesta

Puristimella onnistuu ja. Jotain siihen on kuitenkin pakko käyttää vai riittäisikö kädellä painaminen

Tuossa ois runko nykytilanteessa. Mhelander lupautu hitsaamaan muutoksen runkoon. Vielä pitäs penkin kiinnikkeet, ohjustanko ja etupään liitoskohta viimeistellä.

Mitä muuten luulette kestääkö penkki tuennan tuosta kohtaa vai pitäskö saada ylemmäs?

niko kirjoitti:

Mitä muuten luulette kestääkö penkki tuennan tuosta kohtaa vai pitäskö saada ylemmäs?

Kestää.
Jäykkyys siitä loppuu runtatessa kesken jos on vain keskeltä kiinni. Ei "ajellessa" eikä voimalla polkiessakaan, mutta jos joskus kehityt ajajana niin että pystyt runttaamaan pakarat irti penkistä niin pitää yläpään kiinnitys olla jämäkämpi/leveämpi.
Eikö tämä ole se mun tekemä vaneripenkki? Leveys 27cm ja paksuus 12mm, jos joku muukin haluaa kestävyyttä arvioida.

Jukka