Sivu 1/1
Soutupyörä vs nojapyörä ja kinneri
Lähetetty: 18 Huhti 2016, 13:51
Kirjoittaja eikka2
Tervehdys,
Ajoin 2010 syksyllä Hollantia ympäri teräsrunkoisella vanhalla pystykilpurilla. Samalla kävin M5 valmistajaa, Bram Moensia, tapaamassa Middleburgissa. Middleburgin lähellä oli soutupyöräkisa menossa. Vaikuttavan näköistä vetoa ja hieno tunnelma tapahtumassa. Suomessa soutupyöriä näkee todella harvoin. Olisi mielenkiintoista kuulla kokemuksia soutupyörästä ja sen vertautumisesta muihin pyörätyyppeihin ja saada käsitystä pyörien määrästä Suomessa. Huomasin, että Suomessa on maahantuoja Takakenobike tai pyörä.., ilmeisen laadukkaalle Thys soutufillarille. Maahantuoja vastasi kysymyksiini myös varsin nopeasti ja asiantuntevasti.
T. Eikka
Re: Soutupyörä vs nojapyörä ja kinneri
Lähetetty: 18 Huhti 2016, 14:29
Kirjoittaja PW
Soutupyöriä on Suomessa kait hyvin vähän, Takakenon (nimimerkki Pikametri) pyörä on ainut minkä oon nähny ja vähän yrittäny ajaakin. Nimimerkki Kinneri vasta kertoi ajelevansa soutupyörällä - Tuusulassa ilmeisesti ja Pietarsaaren Quest kuski muistaakseni myös kertoi omistavansa soutupyörän.
Oma kokemus: Liikkeelle lähtö oli vaikeaa kun en osannu laittaa molempia kenkiä lukkoihin - liike oli niin erilainen kuin polkimissa. Lisäksi pyörä oli niin hieno ja kallis (hiilikuitu) etten oikeen uskaltanu, kaatumisen pelossa enempää kokeilla - omistajalla tais olla sama pelko
Mutta varmast tuon oppis ja jos tykkää soutuliikkeestä, pyörä myös kulkis. Toisenlaista liikuntaa ku pelkkä polkeminen, yläkroppakin saa harjotusta.
Re: Soutupyörä vs nojapyörä ja kinneri
Lähetetty: 18 Huhti 2016, 14:54
Kirjoittaja eikka2
Jep. Olisi hienoa jos saisi saman aikaisesti harjoitusta koko kroppaan ja puuha olisi myös kivaa. Pyöräily on superhienoa, mutta ei kosketa niin paljoa yläkroppaa. Viime syksynä, kuten monesti aiemminkin, meloin suht paljon kajakilla. Se oli muuten mainiota, mutta ranteisiin tuli jälleen kerran tulehdus, joka on aika tavanomaista siinä puuhassa. Kanadalaismelonta on harmittomampaa vertailtaessa melonnan alalajeja. Soutupyöräilyssä voisivat monet tavoitteet toteutua yhdellä kertaa kunhan pyörä on kohtuullisen saman vauhtinen muiden pyörätyyppien kanssa, ettei tarvitse vain yksin polkea. Suomessa ei vaikuta olevan sen alan harrastajia yhteisöllisyyteen asti. Mielenkiintoista muutenkin polkea/soutaa monipuolisessa pyöräjoukkiossa, jossa keskustelua riittää.
T. Eikka
Re: Soutupyörä vs nojapyörä ja kinneri
Lähetetty: 18 Huhti 2016, 15:00
Kirjoittaja jviirret
eikka2 kirjoitti:Jep. Olisi hienoa jos saisi saman aikaisesti harjoitusta koko kroppaan ja puuha olisi myös kivaa. Pyöräily on superhienoa, mutta ei kosketa niin paljoa yläkroppaa.
Mä oon tuon "ongelman" ratkaissut Kickbikellä. Osan työpäivistä kulkenut sillä töissä. Luulen että se ei liikunnallisesti ole soutupyörän veroinen, mutta edullisempi ja yksinkertaisempi.
Jukka
Re: Soutupyörä vs nojapyörä ja kinneri
Lähetetty: 18 Huhti 2016, 15:26
Kirjoittaja PW
Ei se soutupyörä kait kauheesti polettavalle nojakille jää, ainakaan kun Pikametrin menoa oon seuraillu. Ilmanvastuksessa voi hävitä kun ylävartalo nousee vähän väliä mutta alamäessä rullatessa taas voittaa ilmanvastuksessa. Ylämäkien kiipeeminen vaatii varmaan oman tekniikkansa mutta en tosiaankaan oo ajanu. Pikametri tai muut soutajat vois kertoo tarkemmin.
Jostain täältä löytynee melontapyöräkin, videosta 
Re: Soutupyörä vs nojapyörä ja kinneri
Lähetetty: 18 Huhti 2016, 16:22
Kirjoittaja jori
Olen semmoisella hieman ajellut. Minusta se oli selvästi raskaampi taittaa pitkää matkaa. Monta lihasryhmää ja isot liikkeet keholle syövät tehoa, vaikkei voimantarve suuri olisikaan. Toisaalta nopeita sprinttejä sillä varmasti ajaa siinä kuin poljettavallakin.
Re: Soutupyörä vs nojapyörä ja kinneri
Lähetetty: 18 Huhti 2016, 18:52
Kirjoittaja eikka2
Aika hauska Petrin väläytys melontapyörästä
T. Eikka
Re: Soutupyörä vs nojapyörä ja kinneri
Lähetetty: 18 Huhti 2016, 19:01
Kirjoittaja PW
eikka2 kirjoitti:Aika hauska Petrin väläytys melontapyörästä
T. Eikka
Ottaa pyörätiellä oman tilansa!
Re: Soutupyörä vs nojapyörä ja kinneri
Lähetetty: 18 Huhti 2016, 19:21
Kirjoittaja Pastori
jviirret kirjoitti:eikka2 kirjoitti:Jep. Olisi hienoa jos saisi saman aikaisesti harjoitusta koko kroppaan ja puuha olisi myös kivaa. Pyöräily on superhienoa, mutta ei kosketa niin paljoa yläkroppaa.
Mä oon tuon "ongelman" ratkaissut Kickbikellä. Osan työpäivistä kulkenut sillä töissä. Luulen että se ei liikunnallisesti ole soutupyörän veroinen, mutta edullisempi ja yksinkertaisempi.
Jukka
Siinä tulee todella mainio selän kierto.
Re: Soutupyörä vs nojapyörä ja kinneri
Lähetetty: 18 Huhti 2016, 20:12
Kirjoittaja irakas
Minähän suunnittelin ja rakensin kolmipyöräisen soutupyörän SH15, jonka rakennushistoria löytyy täältä: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... hilit=SH15. Ajo tasamaalla sujui, mutta vastamäet olivat myrkkyä, vaikka soutaa saattoi sekä vetäen että työntäen. Siksi varustin etupyörät napamoottoreilla. Pyörä on edelleen ajokunnossa, tosin vailla sähköavustusta. Voisin sen vaikka myydäkin.
Re: Soutupyörä vs nojapyörä ja kinneri
Lähetetty: 20 Huhti 2016, 16:00
Kirjoittaja MM
Sakari testasi ajoneuvollaan monta faktaa, mutta vielä jäi joitakin kehittämisajatuksia jäljelle. Liukupenkki ei oikein passaa työntövaiheeseen, kuten Sakari itsekin totesi laittaen sandaalit polkimiin pitämään jalkoterät niissä kiinni. Pikemminkin kiinteä istuinpalli, jossa yläkeho heiluisi symmetrisesti edes taas. Työntövaiheessa voisi kokeilla lantiovyötä vastavoimaksi jalkojen koukistamiselle. Liukupenkin liike pitäisi korvata liukupolkimilla, jolloin painava keho ei liikkuisi ja ojentuvat jalat ja taakse kallistuva yläkeho kumoaisivat toistensa vaikutuksen painopisteeseen. Sakarilla kertyi ketjulinjalle useita välipyöriä, mutta ne voisi korvata Ponkalan kinneristä tutulla istuimen alla olevalla väliakselilla, jota pyörittäisivät molempien jalkojen liukupoljinten vaijerit tai ketjut ja käsivetolaitteen vaijeri tai ketju edessä olevan taittopyörän kautta. Väliakselista takapyörään olisi varsinainen vaihteellinen välitys, jolloin ketjut pysyisivät lyhyinä. Ohjaus pitäisi järjestää vaikka sisäkkäisten neliöputkien teleskooppiakselilla, jossa teleskooppi olisi vetovaiheen pituinen. Jarru- ja vaihdevivut olisivat normaalisti vetokartussa ja ehkä varvasjarrut polkimissa. Polkemisen vaiheistus voisi olla: veto+toisen jalan ojennus, työntö+ toisen jalan koukistus, veto+sen toisen jalan ojennus, työntö+ ensimmäisen jalan koukistus jne. Tai sitten veto ja runttaus molemmilla jaloilla. Tai polkeminen pelkästään liukupolkimilla selkänojaan nojaten vuorotellen tai runtaten. Oletan, että pyörittävä keskiö ei oikein sovi soutuvedon kanssa, mutta tiedä sitten voisiko käsien työntövaiheessa toinen jalkakin työntää, jos toinen vastavuoroisesti koukistuu ja lantiovyö tukee istuimella pysymistä.