Nojapyöräfoorumi

Tuli hiukan nostalginen olo, kun mailla käydessäni löysin 22" Tunturi Ponin vajan nurkasta. Aavistuksenhan tuo on kolmenkymmenen vuoden hiljaiselon jälkeen pintaruosteessa ja hämähäkinseiteissä, mutta tuli mieleen, että voisikohan siitä modata NojaPonin? Mahtaakohan kenelläkään olla kokemuksia Ponin tuunaamisesta tähän suuntaan? Tai Jopon? Nehän on melkein kuin yhdestä muotista.
Ja saakohan noita 22" renkaita vielä jostakin vai pitääkö pyöräkokoakin muuttaa?

-- Henkka

Eikös nuo wanhat Jopot ja Ponit ym. ole jo sen verran harvinaisia että kannattaisi entisöidä? Tein joskus aikoja sitten 2:sta Kombista (=jopo-kopio) swb:n, hitsasin toisesta irtileikatun runkoputken keskiömuhveineen emäputkeen rungon jatkoksi. Takahaarukkaa piti muokata että penkille sai tilaa. Kyllä se muistaakseni aika helppo homma oli, ja ajettava lopputulos. Runko on vieläkin tallessa.
22" renkaat (nokialaiset) ostin jokunen vuosi takaperin trikeen, millikoko oli 44-484 muistaakseni. Olivat vaan turhan karkeakuvioiset.

Kyllä Jopo on nyt niin retroa, että noita kakskakkosia saa melkein mistä huollosta tahansa.
Olen kanssa hiukan sitä mieltä ettei tälläistä klassikkoa kannata "raiskata", mutta jos visio löytyy, niin olen innokas näkemään tuloksen! Tuunaus on suoritettava sitten hyvin arvokkaasti.
Toinen vaihtoehto olisi modata Jopoo hieman custompyörätyyppiseksi ratkaisuksi. Osiahan saisi käden käänteessä Keijolta.

Mutta keskity Henkka nyt siihen Fujiniin

Mulla oli tuossa reilu vuosi, vai peräti 2 vuotta sitten mun vanhassa Jopossa, Keijolta ostettu Chopper iso leveä tanko ja sellainen iso satula, samanlainen mitä niissä keijon Choppereissa on..
Oli se aika karun, mutta siistin näköinen Piti kyllä luopua niistä, koska ei sillä kovin kovaa uskaltanut ajaa...

Kyllähän siitä tuollaisen saman tapaisen SWB:n saisi kuin mitä esim. Ari Paanalalla on.
Mutta vaihteeton nojis, mielestäni aika, sanoisinko "käyttökelvoton". Noh, saattaisihan siihen saada jostakin vaihteetkin.
Jos meinaa hitsaamatta saada, niin "geometriassa" joutuu tekemään niin monta kompromissia, että ei voi tulla hyvä. Jos taas hyväksyy hitsaamisen, niin eikö ole sitten sama hitsata koko runko?
Näyttää huutonetissä olevan jopot sen verran arvossaan, että itse myisin pois ja hankkisin aihion jossa on vaihteet ja joku yleinen rengaskoko.

Jukka

Näin Joposta? tehdyn nojakin Suomenlinnassa käydessäni. Karun näköinen laite, mutta ilmeisesti toimiva koska näin saman vehkeen kaupungilla edellisenä päivänä. Harmi vaan kun en nähnyt kenenkään ajavan sillä. Pari kuvaa tuolla: http://kuvaboxi.fi/julkinen/2bcqt+erppa-nojapyora.html Siellä on pari kuvaa myös tosi siisteistä mainospyöristä jotka näin Hesan keskustasa.

Yep

4-pyöräsiä nuo mainospyörät....
missä ois valmistettu?
Hieno homma kylläkin että saa
nojailu tälläkin lailla näkyvyyttä.

Tuunasin - tai pyhäinhäpäisin - 70-luvun Ponista pythonin. Ponista tuskin enää voi puhuakaan, sillä käyttöön jäivät lopulta vain pyörät, lokasuojat ketjut ja poljinmekanismi. En suosittele kenellekään.

Ponissa oli 2-vaihteinen Torpedo Duomatic, jossa vaihteita vuorotellaan pienellä vastapolkaisulla. Tyyppivika, kahtia haljennut Drive ring, muistuttaa itsestään ajoittaisella ruksahduksella, mutta tiukassa välyksessään se on toistaiseksi suostunut yhteistyöhön.

Nykysuuntauksen mukaan 2 vaihdetta ovat toivottoman vähän, mutta leppoisaan ajeluun ne tuntuvat riittävän. 1:llä olen selvinnyt vastaantulleista nousuista ja 2:lla viuhtoen mittari on näyttänyt 27km/h. Pahimmat ahteet olen jättänyt suosiolla väliin.

Mikäli joku pettää, niin vaihto-osien kanssa saattaa tulla vaikeuksia? Ainakin uustuotannossa tuo 22-tuumaisuus tuntuu olevan tuntematon koko. Vaihdekappa tekisi mieli vaihtaa, mutta mahtaako sopivaa 28-pinnaista löytyä?

En ole rengasasiantuntija, joten olen tyytynyt eteen tarjottuihin tuotteisiin. Viimeksi minulle myytiin ulkokumiksi sileähkö Duro Easy Ride 47-484. Muita 22-tuumaisia ei kauppiaalla ollutkaan.

Sydäntä raastaa kuulla että jotkut tuhoavat Poneja. Itsellä on niitä kaksi, joista toinen on viime vuonna läpi käyty ja toinen alkuperäinen. Ovat vuosilta 1970 ja 1972. Näitä ei kyllä pilkota vaikka nuo Duomatic navat olisivat ihanteellisia moniin projekteihin!!!