Hei, ei taida olla muita lähtijöitä 2017 Pirkkaan? 6 päivää lähtöön....
Joskun tästä taitaa tulla sooloajo niin ajan NoComilla, kisapyörävanhukseni on ajanut 3 kertaa Värtternin ympäri joten eikähän sillä Näsijärvenkin ympäri pääse 
taakse vaan riittävän iso pakka.
Tämä on minulle vähän deja-vu tunne, viimeksi ajoin Pirkan vuonna 1988, silloinkin 217km. Aikaa en muista mutta pyörä oli Olmo Columbus SL Campan Record osilla.
Tapahtuman lähestyessä ja suosiollisen sääennusteen yllyttämänä on alkanut vaivaamaan ajatus, että jos kuitenkin lähtisi ajamaan 217km..
Vielä on aikaa pohtia muutama päivä...
Savenmaan Trike "Taipale" 2011 May -> / Raptobike Lowracer 2013 September -> Dual 700C Raptobike (lowracer) 2015 January
Mukaan vaan.
Nyt palautellaan muutama päivä.
Lauantaina pieni veryttelylenkki.
Lähtö sunnuntaina Hakametsästä n. klo 7:50.
Poljetaan 217 km.
Eikö se jotenkin näin mene.
Alkumatka voi olla suotuisaa maastoa kinnerille aina Nokialta poistumiseen asti. 
T:Jere
takakeno kirjoitti:...Alkumatka voi olla suotuisaa maastoa kinnerille aina Nokialta poistumiseen asti.
Juurikin noin, ylämäkien myötä alkaa kinnerin lisäkilot tuntua...
Terveset Pirkan pyöräilystä Muroleen kanavalta. TM ja Reippailijan Pirkkaa läksin saatille kotikulmilta. Pelkäsin auringon paistetta, joten en uskaltanut virallisesti ilmottautua.
Ilmastotieteenlaitos lupasi pilvistä ja sadetta klo 12 lähtien, niin uskalsin kuitenkin lähteä. Hienosti meni puolelle päivin, mutta pilviä ja sadetta ei vain kuulu. Naama kuumottaa oikealta puolelta ja odotan nyt pilvistymistä Muroleen kanavan terassilla.
Tepon ja Rikun kanssa ajelimme retkivauhtia kiilusilmä kyyrypyöräilijöiden laumojen seassa. He jatkoivat matkaa kanavalta, mina jäin pitämään aurinkoa. Nojailija ja vuoltu ovat tähän mennessä ohittaneet tarkkailupisteeni. Takakenon kinneriä en ole vielä havainnut.
Taas on valittaen todettava, etta pystäriporukan nopeusjakauma on vaan niin kovin erilainen, eivätkä tunnu sitä itse ymmärtävän. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Terveiset maalialueella 217km sujahti alle 7 tunnin. Silmät taisivat kiilua 
ajoin 116km 32 kmh ryhmässä, joka itse asiassa ajoi kyllä 32 mutta otti taukoja jiten keskari vähän yli 30. Viimeinen sata soolona alle 3 tuntii. Silmät kiilui enemmän. Ohitin tuhat pystäriä ja kolme nojakkia
Nojailija kirjoitti:Viimeinen sata soolona alle 3 tuntii. Silmät kiilui enemmän. Ohitin tuhat pystäriä ja kolme nojakkia
Hyvin tuntuu kulkevan ja hieno meininki! Virtuaalitaputuksia täältä!
Hieno on tommonen mittari, joka laskee ohitetut pystärit 
varsinkin kun siihen saa yhen päivän aikana kerättyä 1000 polkijaa 
Petri
Nojapyöräfoorumi toimii hyvin, aina saa vastauksen vaikkei kysyiskään mitään.
jori kirjoitti:Terveset Pirkan pyöräilystä Muroleen kanavalta. TM ja Reippailijan Pirkkaa läksin saatille kotikulmilta. Pelkäsin auringon paistetta, joten en uskaltanut virallisesti ilmottautua.
Ilmastotieteenlaitos lupasi pilvistä ja sadetta klo 12 lähtien, niin uskalsin kuitenkin lähteä. Hienosti meni puolelle päivin, mutta pilviä ja sadetta ei vain kuulu. Naama kuumottaa oikealta puolelta ja odotan nyt pilvistymistä Muroleen kanavan terassilla.
Tepon ja Rikun kanssa ajelimme retkivauhtia kiilusilmä kyyrypyöräilijöiden laumojen seassa. He jatkoivat matkaa kanavalta, mina jäin pitämään aurinkoa. Nojailija ja vuoltu ovat tähän mennessä ohittaneet tarkkailupisteeni. Takakenon kinneriä en ole vielä havainnut.
Taas on valittaen todettava, etta pystäriporukan nopeusjakauma on vaan niin kovin erilainen, eivätkä tunnu sitä itse ymmärtävän.
Kotona taas. Jälkimmäinen puolisko ei mennyt aivan yhtä hyvin kuin alkupuoli. Muroleen kanavalta katselin pilvien kerääntymistä ja uskalsin lähteä vajaan tunnin lorvailun jälkeen jatkamaan. Kävin kysymässä Muroleen huoltoalueelta, joka oli kilometrin pari kanavan jälkeen, onko näkynyt oranssia kinneriä. Takakenohan oli ainoa, jota en vielä ollut bongannut. Oli kuulemma lähtenyt kymmenen minuuttia sitten jatkamaan. En ottanut edes vettä kun olin tankannut hyvin kanavalla. 
Muutaman kilometrin ajon jälkeen oranssi kinneri näkyi pysähtyneenä loivaan ylämäkeen. Spurttasin paikalle, kun pelkäsin Jeren karkaavan. Hänellä oli ketjuongelmia. Hirmuista rutinaa kuului, eikä kinneri edennyt. Oli kuulemma ollut jo (taka)kenollaan ja vikaa etsitty. Vika ei selvinnyt, mutta kinnerin ketju alkoi pitää kun pukkasin hieman alkuvauhtia. Sinne se katosi horisonttiin.
Tuosta alkoivat Pirkanpyöräilylenkin jyrkät mäet. Olin hätää kärsimässä, kun oma pienin vaihteeni on 40/30x40-622 Sain painaa oikein tosissaan 115 mm kampiani. Veden jättäminen ottamatta alkoi kostautua. Alkoi sataa ja pohkeet varoittelivat krampeista.
Sitten se tapahtui. Jorin retkiinhän kuuluu dramaattinen pyörän hajoaminen ja sen korjaaminen tien päällä lähes entiseen kuntoon. Ketjut putosivat, mutteivät sentään menneet pinnojen väliin, vaikka sekin vaara oli olemassa. Nostin ketjut paikoilleen kiroillen valkoisten ajohanskojen likaantumista. Yritin lähteä jatkamaan, mutta ketjut putosivat välittömästi.
Luultavasti omassa fysiologiassani se hermo, joka menee, kun sanotaan että hermot menee, kiertää suoliston kautta. Kun ketjut putosivat kolmannen kerran halusi suoli tyhjetä ja jouduin siirtymään metsän puolelle huolehtimaan fysiologisista tarpeistani.
Sieltä palattuani huomasin ketjujen putoamissyyn olevan vetävän puolen taittopyörän murtunut laippa, joka nosti ketjun pois taittopyörältä heti, jos ketju hankasi ulompaan laippaan. Tai siis sille puolelle, jossa iso pala laippaa puuttui.
Sihtailin ketjun linjaa ja totesin ketjun hankaavan laippaan suurilla vaihteilla, siis tullessaan takapakan pienimmiltä rattailta. Siirsin taittopyörän välyksissään niin oikealle kuin suinkin ja laitoin pienimmän vaihteen päälle ja läksin varovasti polkemaan. Vähitellen luotto parani ja saatoin ajaa melko huolettomasti, kunhan ketju oli takapakan suurimmalla.
Sillä sitten sitkuttelin sinkulana, kunnes Terälahden jälkeen uskalsin vaihtaa edestä suuremmalle. Suurempi on muistaakseni 51-pikkinen. Meno oli jo lähes tavanomaista, vain kovien vauhtien ottaminen mäkiin ei onnistunut, mikä kulutti pahasti pohkeita, kun se vaihde oli järjestysluvusta 1. huolimatta niin suuri. Tämä kostautui muutamana pienenä kramppina takareisissä varsinkin pysähtyessä ja jalalla maasta tukiessa.
Tuolla tyylillä sitten sinkuloin maaliin muistaen silti pysähtyä kauppojen kohdalla ottamaan polkupyörän polttoainetta ja viimeisessä paikassa Nurmen Teboililla vessassa käynnin yhteydessä otin munkkikahvit. Oli muuten toodella hyvät munkit. Tai siis munkki. Söin vain yhden. Kahvi oli keskinkertaista, mutta kerma hyvää. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Hyvä Pirkka oli. Vähemmän aurinkoista keliä odotin, joten tietenkään mitään aurinkorasvoja aamulla... nyt naama helottaa punaisena .
Ennen Kurua piti laina-Slywayn penkin niskatukea hieman jäykistää, joten metsähallituksen puolelta kepakko erkkarilla niskatuen taakse ja hyvä tuli. Pelasti päivän.
Jorin jäätyä Muroleeseen jatkoimme Reippailijan kanssa kaksin loppumatkan. Yksi pieni sadekuuro osui kohdalle, ei edes kastellut kunnolla. Muutenkin loppumatkan pilvisessä säässä kulki jotenkin mukavammin kuin alkumatkan auringonpaisteessa.
Kiitokset Jorille ja Reippailijalle matkaseurasta ja Nojailijalle pyörän lainasta!
Minulle tuli 270 km päivä.
Pirkka 217 km meni n. 8h25min.
Ajonaikainen keskinopeus 29.2 km/h.
Joku ketjujumi tosiaan iski ja korjaamiseen meni 10-15min.
Kiitos Jorille työntöavusta, joka lopullisesti sai ketjut oikealle radalle.
Juuri ennen lähtöäni lähti 10 ryhmää Rynkebyn kaupunkijoukkueita.
Ohittelussa oli vähän haasteita, mutta olin maalissa noita ennen kuitenkin.
Epäilin, että en näkisi kaikkia muita nojailijoita, mutta näin kuitenkin.
T:Jere
Tapahtumasta löytyy muuten kuvia: https://www.sportfoto.com. Tosin, haluavat tehdä niillä rahaa ja ilman rekisteröitymistä ei pääse edes katsomaan. Meikäläisestä on siellä kaksi kuvaa. Maksaisivat 6.99€ kappale...
Savenmaan Trike "Taipale" 2011 May -> / Raptobike Lowracer 2013 September -> Dual 700C Raptobike (lowracer) 2015 January
vuoltu kirjoitti:Tapahtumasta löytyy muuten kuvia: https://www.sportfoto.com. Tosin, haluavat tehdä niillä rahaa ja ilman rekisteröitymistä ei pääse edes katsomaan. Meikäläisestä on siellä kaksi kuvaa. Maksaisivat 6.99€ kappale...
Pirkkaa kiersi runsaasti yritysjoukkueita, joilla oli yhtenevät asut ja firman maksamat osallistumiset. Tällaisilta porukoilta voi kuvista pyytää mitä tahansa, kun kuvat kuitenkin ostetaan firman sisäisen markkinoinnin laskuun. Yksityiselle tuollainen 7 € kuvasta on melko paljon pelkästä tiedostosta, ellei otos ole erityisen hyvä, eli käynyt hyvä tuuri kuvaa napatessa. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
jori kirjoitti:Yksityiselle tuollainen 7 € kuvasta on melko paljon pelkästä tiedostosta, ellei otos ole erityisen hyvä, eli käynyt hyvä tuuri kuvaa napatessa.
Vähän oftoppikkia. Ite en kyllä ostanut vastaavasta setistä viimeksi (puolimaratonin juoksu). Hintalappu on toki aika edullinen kelle vaan - eritoten kun saa tiedoston. Mulla oli viimeksi omat kuvaajat matkassa jotka tekivät parempaa jälkee.
Useinhna noissa nyt on semiammattilaisia tekemässä.
Olin 32A-ryhmässä pystärillä Kanuuna-veturina 217 km:llä. Nojailijan kanssa vaihdettiinkin pari sanaa Komin tauolla NoComista ennen liikkeelle lähtöä. Ylöjärven jälkeen Nojailija suhahti ryhmän hänniltä ohi ja katosi horisonttiin ennen Kurua...
Liukas nojakki ei oikein sovi pystärien kanssa turvalliseen porukka-ajoon ilman aktiivista vauhdinhallintaa. Nopeusprofiilien eroa voi tietysti hiukan pienentää Kanuunatyyliin vetämällä pystärivedolla alamäissä kovaa ja himmaamalla pidemmissä ylämäissä ensimmäisen kolmasosan tai puolikkaan jälkeen pienemmälle teholle. Vastaavasti risteyksistä ja alamäkiin lähdetään kiihdyttämään rauhallisesti. Näin ajettiin Pirkassakin, jotta peräpään haitariliike olisi mahdollisimman pientä.
32A:lla loppuaika oli 7:03, eli keskinopeus taisi olla n. 30,6 km/h ja ajon aikainen vastaavasti n. 32,6 km/h?
RRF-asuisia polkijoita bongasin pari Kurun ja Murolen välillä. Takakenoa en havainnut, mutta eiköhän taas satuta joskus samaan aikaan työmatka(temmo)lle?
