Lowride Järvi-Pohjanmaa 2027

[anioni]

Seuraava Lowride olisi sitten Etelä-Pohjanmaalla, keskittyen Järvi-Pohjanmaalle. Majoitus allekirjoittaneen luona - majoituspaikkoja löytyy talon puolesta ainakin 12 kappaletta. Lisäksi pihassa voi toki majoittua omalla asuntoautolla/-vaunulla, muulla autolla tai teltalla… Lisäksi tai sijasta voidaan harkita myös 7 kilometrin päässä olevaa motellia (Kanavan kevari), jossa on kymmenelle hengelle majoitukset mahdollista ostaa. Siellä on kaksi kahden hengen huonetta ja kaksi kolmen hengen huonetta, ja hinnat on noin 50-60 euroa hlö/yö sisältäen aamiaisen.

Allekirjoittaneen luona käytössä myös ranta, rantasauna, 1-2 SUP-lautaa ja mahdollisesti soutuvene. Mahdollista on luultavasti vuokrata edullisesti polkuvenettä. Kivinen mutta melko nopeasti syvenevä ranta, kannattaa varata uimatossut jos kivet ärsyttää jalkapohjaa. Vaihtoehtoisesti mahdollisuus vuokrata edullista saunaa pienemmän järven (menkijärvi) rannasta (hiekkapohja ja laituri)
Seurailen myös mahdollisuutta lauttasaunan vuokrauksesta, saattaa olla sellainen tekeillä lähialueella…

Ajankohta:

• Lappajärven (virallinen) ympäripyöräily yleensä ennen juhannusta, joten yhdistäminen siihen voisi olla hauskaa
• Järvi on iso, joten jos haluaa saunoa omassa rantasaunassa ja pulahtaa omaan rantaan, kannattaa odottaa heinäkuulle asti
• Riippuu myös Saksan reissun ajankohdasta

Tätä lowridea voisi myöskin vähän pidentää siten, että paikalle voi saapua halutessaan jo keskiviikkoiltana, jolloin jo torstaina voidaan tehdä vaikka noin 50 kilometrin lenkki. Toki suurin osa saapunee torstaina, jolloin voitaisiin illalle/iltapäivälle ajoittaa ruokailu ja kahv… kaljoittelu 10 kilometrin päähän Karvalan Unskille tai yllämainitulle Kavanan Kevarille (samassa pihapiirissä Jykän grilli (Alajärvi) ja Kanavan kevari, jossa tarjolla hyviä munkkeja, kahvia, jäätelöä ja kaljaa. Halutessaan saa majoittua vielä sunnuntai-maanantaiyön ennen kotiinlähtöä.

Mahdollisuus kahteen nopeusryhmään, herkullinen tm voi vetää toista ryhmää - molemmilla käytettävissä kinnerit ja sähköttömät triket. (Allekirjoittaneen jousittamaton trike säätyy tarvittaessa myös jonkun muun käyttöön 5 minuutissa ilman työkaluja.)

Tässä voitaisiin pitää sellainen mahdollisuus, että jos nähtävyydet/reitit hieman kauempana kiinnostaa, voidaan jonakin aamuna pakata pyörät 1-2 kärryyn ja siirtää näin lenkin lähtö- ja loppupiste jonkin matkan päähän.

Suunniteltuja pyörälenkkejä (lähtöpisteenä allekirjoittaneen koti/Kanavan kevari): HUOM! Kilometrejä ei kannata säikähtää, seudulla korkeusvaihtelu on pientä

Kuortaneenjärven ympäriajo (80 km/65 km): välipisteinä Kanavan kevari (Jykän grilli) meno- ja paluumatkalla, Menkijärven kesäkahvila meno- ja paluumatkalla ja Kuortaneen opisto (ruokaa ja kaljaa).

Lappajärven ympäriajo 72 km: välipisteinä Karvalan Unski, Kivitippu, Grilli-Pitseria Kir-si tai Nelimarkka lounas-kahvila, Kanavan Kevari (Jykän grilli)

Alajärven ympäriajo 55 km: välipisteinä Kanavan kevari (Jykän grilli) meno- ja paluumatkalla ja Alajärven keskustan palvelut (ruokapaikkoja, kahviloita, kauppoja).

Karvalan Unskille ja takaisin 20 km

Kanavan kevarille ja takaisin 15 km

Menkijärven kesäkahvilalle ja takaisin 36 km: välipisteenä Kanavan kevari (Jykän grilli)

Kauhajärven ympäriajo 36 km; VOI SISÄLTÄÄ HIEKKATIETÄ reitityksestä riippuen: välipisteenä Ellan kauppa (jätskiä, höyrymakkaraa, kaljaa, kahvia) ja mahdollisesti Kanavan kevari (Jykän grilli) meno- tai paluumatkalla

Saapuminen: lähimmät juna-asemat ovat Lapua ja Kauhava 39 km/41 km allekirjoittaneen kotiin (joista voidaan noutaa autolla ja kärryllä. Huom! Vain osa junista pysähtyy näillä asemilla. Lähimmät isommat pysähdyspaikat ovat Seinäjoki (65 km) ja Kokkola (102 km). Pännäinen/Pedersöre 93 km (en tiedä kuinka junat pysähtyvät täällä).

Aikataulu (esim.):

Torstaina alajärven ympäriajo 55 km (keskiviikkoiltana saapuvat)/Karvalan Unskille ja takaisin 20 km (torstaina saapuvat)

Perjantaina lappajärven ympäriajo (72 km): hidas ja nopea ryhmä

Lauantaina:
Nopea ryhmä: kuortaneenjärven ympäriajo (80 km)
Hidas ryhmä: Alajärven ympäriajo (55 km) tai kauhajärven ympäriajo (36 km)

Sunnuntaina: Menkijärven kesäkahvilalle ja takaisin (36 km) jälkeenjääneille, osa varmasti poistuu heti aamusta

Nähtävyyksiä/vierailupaikkoja (pyörämatkan päässä allekirjoittaneen kotoa):

Ateljee Autio ja Ylipään näkötorni
Kivitippu (avaruusnäyttely ja VR-lasein koettava avaruusmatka)
Lakeaharju (kuntoportaat rinteen päälle, rinteen päältä näkymät järvelle)
Pyhävuori (näkymä järvelle ja esim. kanjoni)
Suksitehdasmuseo

Nähtävyyksiä/vierailukohteita kauempana; (osa)siirtymä autoilla:

Kyrö Distillery
Härmäpyöräpaja
Pirunpesä (Jalasjärvellä)
Kaatialan louhos (Kuortane)

Muuta mainittavaa:
Otan yhteyden paikallislehden toimittajaan, jos hän sattumoisin haluaisi tehdä meistä jutun

Saa mainita, jos tiedätte kiinnostavia vierailukohteita Etelä-Pohjanmaalla (tai Pohjanmaalla), niin lisäilen listaan!

[PW]

Alkaa olla puoliksi tehty

[anioni]

Taisin Juvan Lowridessä ekan kerran pohtia että vois kai täällä kokoontumisen pitää, joten se on jo kerennyt hioutua jonkun verran ajatuksissa.

[janx]

Alkaa olla puoliksi tehty

Sitten vielä kun olisi osallistujia. Pienet vakioporukat kannattelee reissuja ja tapaamisia. Toistaiseksi.
No ei se määrä, vaan se laatu... vai miten se meni.

[Jarcco]

Noita päivämatkoja ei kannata säikähtää kuten Anioni mainitsikin, sopiva nopeus ja useat tauot pitää paidan kuivana.

[PW]

Alkaa olla puoliksi tehty

Sitten vielä kun olisi osallistujia. Pienet vakioporukat kannattelee reissuja ja tapaamisia. Toistaiseksi.
No ei se määrä, vaan se laatu... vai miten se meni.

Hyvä ku nuoret jaksaa kannatella

[anioni]

Olis tosiaan toivottavaa että saatais mukaan joitakin sellaisia jotka eivät ole viimevuosina paikalle ilmaantuneet.

Olisiko jotain erityistä huomioonotettavaa, jotta tapahtuma olisi jälleen kiinnostava? Vai onko kyse ajankohdasta, sijainnista ja siitä ettei ihmisillä vain liikene aikaa tällaiseen.

Kyllä jonkun tarvis alkaa tekemään Suomeen lisää nojapyöräilijöitä… Onneksi minun tyttäreni jo ilmaisi haluavansa itselleen nojapyörän - no, minun ICE Adventure säätyi hänelle 5 minuutissa (ei itsestään, tm oli osallisena).

Toki kiva, että nojapyöräkokoontumiset oli voimissaan sen aikaa, että löysin sieltä herkullisen miehen itselleni.

[janx]

Itellä onnistuu hyvin, jos reissut eivät ole keskellä kesälomaa. Loman sisältö on ns. toistaiseksi vakioitu.

Toki olen lomani jo vuosia suunnitellut nojapyöräilyn ympärille, joten jos osallistuminen ei onnistuisi, peilissä näkyy.

Syitä, joita luulen olevan:

• joku vuosittainen tapahtuma, joka on tärkeämpi, osuu samalle vkl
• ei yksinkertaisesti kiinnosta ryhmäajo
• introverttius
• korona
• terveys
• nopeus- ja kuntoerot
• ...

Edit: Lisäsin nopeus- ja kuntoerot. Oman eroni muihin olen selättänyt sähköllä. Kaikki tätä eivät tietenkään halua.

[anioni]

Nopeus- ja kuntoero tuli huomattua Pirkanmaan lowridessä kun itse ajelin sähköttömällä trikella. Juuri siksi ajattelin että 2027 lowridessa tarjotaan mahdollisuutta siihen hitaampaan ryhmään.

Pitäskö meidän järjestää sellaisia nojapyöräilyyn tutustumisia, vähän niinkuin sähköautoilijatkin järjestää sähköautojen renkaanpotkijaisia… Että saataisiin lisää nojapyöräilijöitä.

Käytiin muuten pikkusen saunomassa tuossa meidän tulevassa lowridesaunassa. Laskettiin että neljä sinne mahtuu kerrallaan saunaan. Järveen sitten enemmän.

Pieni sauna…

…mutta iso järvi!

[Mahe]

Omaan osallistumattomuuteen on monta syytä.

Suurin syy on kaikkinainen ajamattomuus, muut asiat (läheisriippuvainen mäyräkoira, uudelleen virinnyt melontaharrastus) on vieneet ajamiseen aiemmin käytetyn ajan ja mahdollisuudet reissaaamiseen viime vuosina ja pyörä makaa vajassa takarengas tyhjänä, kinnerin myin pois.

Lowriden kilometrimääriä ei viitsi lähteä polkemaan ihan kylmiltään, vähän pitäisi olla kilometreja alla vaikka miten leppoisaa olisi kun päivämatkat mitataan kymmenissa kilometreissä.

Toinen iso syy on kulttuurin muutos: Osallistujista valtaosalla on nykyään sähköt pyörässä, minulla ei. Aiemmin pääjoukko polki luomuna ja vauhti pidettiin sen mukaisena. Ryhmäajosta katoaa vähän pointti, kun muut paahtaa horisonttiin ja itse ehtii taukopaikalle muiden jo tehdessä lähtöä seuraavaan kohteeseen. Ainoana sähköttömänä ei viitsi vaatia muita hidastelemaan.

Mielelläni osallistuisin mutta se edellyttäisi ajoinnon uudelleen löytymistä ja / tai sähköjen asentamista pyörään. Ehkä taas jonain tulevana kesänä, esim 2027

[janx]

Pitäskö meidän järjestää sellaisia nojapyöräilyyn tutustumisia, vähän niinkuin sähköautoilijatkin järjestää sähköautojen renkaanpotkijaisia… Että saataisiin lisää nojapyöräilijöitä.

Mä olen järjestänyt näitä jo vuosikausia. Uusia ei ole näkynyt. Käytännössä alunperin kahvittelutapaamisien idea oli, että halukkaat pääsisivät näkemään ja luvalla koeajamaan nojapyöriä. Paloheinässä ohikulkijoita riittää, mutta uusia kiinnostuneita ei. Haltialassa vielä enemmän ihmisiä, mutta ei. Myös parina vuonna oltiin ns. ulkomessuilla.

[janx]

Toinen iso syy on kulttuurin muutos: Osallistujista valtaosalla on nykyään sähköt pyörässä, minulla ei. Aiemmin pääjoukko polki luomuna ja vauhti pidettiin sen mukaisena. Ryhmäajosta katoaa vähän pointti, kun muut paahtaa horisonttiin ja itse ehtii taukopaikalle muiden jo tehdessä lähtöä seuraavaan kohteeseen. Ainoana sähköttömänä ei viitsi vaatia muita hidastelemaan.

Ajettiin me Virossakin käytännössä kolmessa ryhmässä: kinnerit, +23kmh nopea ja +18kmh hidas (+- 2 kmh). Vikassa ryhmässä 3/4 oli sähköt, mutta ei se sitä tarkoita, että mennään kovaa. Käytännössä ajoin reissusta suurimman osan ilman sähkön avustusta. Minulla, kun ei ole kuin peukkukaasu, jolla käskytän avustusta.

Nopeusryhmissä ajamisessa on toki myös nämä mainitut ongelmat. Yritin ajatella, että jokaisen luontainen polkunopeus on mitä on. Ehkä he eivät pysty siihen vaikuttamaan.

Edit: Myöskään nähtävyydet ei kiinnosta kaikkia. Ainakaan kaikki, jotka kohdalle sattuu. Parille olisin halunnut pysähtyä, mutta en päätyä ajalemaan yksin, joten ne jäi näkemättä.

Edit: Mikään noista Viron nopeusryhmistä ei ole ainakaan itselle optimaalinen, joten tarvii sopeutua.

[anioni]

Toinen iso syy on kulttuurin muutos: Osallistujista valtaosalla on nykyään sähköt pyörässä, minulla ei. Aiemmin pääjoukko polki luomuna ja vauhti pidettiin sen mukaisena. Ryhmäajosta katoaa vähän pointti, kun muut paahtaa horisonttiin ja itse ehtii taukopaikalle muiden jo tehdessä lähtöä seuraavaan kohteeseen. Ainoana sähköttömänä ei viitsi vaatia muita hidastelemaan.

Mielelläni osallistuisin mutta se edellyttäisi ajoinnon uudelleen löytymistä ja / tai sähköjen asentamista pyörään. Ehkä taas jonain tulevana kesänä, esim 2027

Kiitos Mahe kommentistasi! Olisi mahtavaa saada sinutkin vielä mukaan!

Tämä kulttuurin muutos on varmasti asia, joka on vaikuttanut poisjääntiin useammalla. Jonkun muunkin olen kuullut protestoineen sitä, kun sähköillä porhalletaan menemään. Olin itsekin toki osallisena tuossa muutoksessa - koska olin ihastunut erääseen porukan jäseneen, enkä halunnut nolata itseäni tulemalla viimeisenä… Mutta nyt kun ihastus on muuttunut parisuhteeksi eikä tarvi enää nolostella hitautta, haluaisin omalta osaltani ainakin olla palauttamassa kulttuuria takaisin entiselleen.

Ei kai kaikkien ole edes pakollista osallistua jokapäivän pyöräilyihin. Voitaisiinhan myös kehitellä vaihtoehtoista ohjelmaa päivälle ja esimerkiksi sellainen majoitus, jossa voi koirakin olla mukana.

Yhteispyöräilyjen ohella yhteiset illanvietot on ollut iso osa kokoontumisia, ja vaikka niitä toki edelleen on, niin on se vähän erilaista nykyisin kun iltaa istutaan viiden hengen porukassa verrattuna aikaisempaan…

[janx]

Ed. Viesteihini lisäyksenä, että pitää muistaa, että Ecotrip ja Lowride ovat erilaisia tapahtumia ja ihan tarkoituksella.