Ketjuton veto (Drive By Wire)

[janx]

Jos on n+1 vuotta sitten lukenut jonkun artikkelin, ei sitä kovinkaan usein enää löydy. ... mutta yritetään.

Tekoäly luultavasti antaa vain autoon liittyviä vastauksia ellei sitä erikseen komenna toisin. Niiden BMS:t ovat paljon kehittyneempiä kuin (minun) sähköpyörien akkujen parin kympin kiinalaiset piirit.

Edit: Mitä halpa BMS tekee: "Laadukas ja kompaktin kokoinen elektroninen suojapiiri kymmenen 3,7 V tai 3,6 V litiumioniakun (kennon tai kennoryhmän) sarjakytkennälle. Suojapiiri suojaa akkua ylijännitteeltä, alijännitteeltä, ylisuurelta purkuvirralta ja oikosululta. Suojapiirissä on balansoiva lataus."
Lähde: https://akkula.fi/tuote/10s-36v-42v-20a ... on-akulle/

09-06-2026, 20-42-23.png (247.59 KiB) Katsottu 451 kertaa

[Härski]

Toi janxin viimeinen taulukkojan kertoo vain että yliataus syö kovasti akun ikää. Sama varmastikin koskee liian tyhkäksi purkamista.
Ja nimenomaan liian tyhkäksipurkamistahan pienetkin lataamiset estää. Uskoisin akun akun iälle olevan parasta kun pysytellään kaukana jännitealueen ääripäistä. Olkoonkin se lataaminen vaikka syklistä.

Tämä siis vain mutua. Ei ole valitetyavasti iittää labratukimuksia tähänkään, mutta eiköhän tuosta graafista tuon nyt saane järkeiltyä itse kukin.

[john29]

Akulle ei varmasti tee hyvää olla jatkuvasti aivan täynnä tai aivan tyhjä, ja varsinkin korkea varaustaso yhdistettynä korkeaan lämpötilaan on yleensä aika raskas yhdistelmä.
Toisaalta pieniä latauksia ei itse pitäisi pelätä pelkästään sen takia, että niitä tulee usein.