Drift Trike

[jori]

Todennäköisesti riittäis. Tässä kuitenkin yhdistetään 14v jätkälle metallityöopettelua, niin pääsee mittoittamaan, poraamaan, sahaamaan, viilaamaan ja kierteyttämään kappaleita.

[Vilijami]

Koneistaja työssään. Voin kohta hommata kiikkutuolin tallin nurkkaan ja niin vain hommat valmistuu.
Enään jarrulevyn kiinnike, niin taka-akselin hilut ois valmiit.

[Vilijami]

Seuraavaksi rungon suunnittelu. Ehkä jopa tekoa myös.

[Vilijami]

Olipa ratas väkevää terästä. Pistepuikko ei jättänyt minkäänlaista jälkeä ja normaali halpisporanterä ei yrittänytkään purra. Hyllystä sattui löytymään 5mm kobolttiterä joka upposi rattaaseen, mutta koitti luikerrella alussa. Lopulta jarrulevyn pulttijako onnistui itkun ja viilauksen kanssa.

[Polkumies]

Onko sellainen napavaihteistoon tarkoitettu ratas, 3-sakarainen kiinnitys? Jarrulevykiinnitykseen myydään valmiitakin rattaita kuudella reiällä, hyvä tietää tässä vaiheessa

[Vilijami]

On perinteinen jalkajarrunavan ratas. Myydäänhän niitä valmiina, mutta tuskin kivijalasta, ni se tarkoittaa tilailua kiinasta. Koitan välttää sitä, koska hidasta ja työlästä.

[Vilijami]

Pääsiäishitsaukset. Onneksi vävy hitsasi.

[Vilijami]

Keskirungon jatkoksen vahvike. Jatkosaumaa ei näy, mutta se on vahvikkeen keskellä.

[Vilijami]

Runko on nyt valmis.

[Vilijami]

Jarrusatulan kiinnitystä piti miettiä poksin ulkopuolelta. Satulan kiinnikkeen pyöräytys yläpuolelle ja pultit väärästä suunnasta. Saattaa tämä ykkösproto jo toimia?

[Polkumies]

Kätevää adapteriin ja pultteihin kohdistuu nyt vetoa puristuksen sijaan? Ei varmaan mikään ongelma tuolla renkaiden halkaisijalla ja tuolla kitkakertoimella renkaan ja tien välissä.

[tm]

Jarrusatulan kiinnitystä piti miettiä poksin ulkopuolelta. Satulan kiinnikkeen pyöräytys yläpuolelle ja pultit väärästä suunnasta. Saattaa tämä ykkösproto jo toimia?

Poikkeuksellinen runko vaatii poikkeuksellisen jarrusatulan kiinnityksen .
Hyvältä tuo näyttää. Eiköhän tässä käy perinteisesti, eli proto jää pysyväksi ratkaisuksi.